شرکتی با صد آقازاده در دل جاده مخصوص/ایران خودرو و سایپا نیاز به بهمن ساختاری دارد
باید پذیرفت که صنعت خودرو ما این روزها حال بیمار بدحالی را دارد که با فشار زیان انباشته، ناکارآمدی، قیمت‌گذاری دستوری، فساد زدوبندهای پشت‌پرده مواجه است و این بیمار بد حال را نمی توان با آزادسازی واردات نجات داد. ب
واردات در مقابل صادرات خودرو، یک طرح سرکاری است/خصوصی سازی خودروسازان شرط لازم است
کارشناس صنعت خودرو ضمن غیر کارشناسی خواند طرح «واردات خودرو در ازای صادرات قطعه و خودرو داخلی»، گفت: خودرو‌های داخلی زمانی آماده برای رقابت با خودرو‌های خارجی می‌شوند که تمام بخش‌های آن خصوصی شده باشد، در غیر این صورت این اقدام باعث نابودی صنعت خودرو کشور خواهد شد.
افشاگری مدیر مسئول سایت خط بازار علیه مسئولین و مدیران ارشد خودروسازی با تهدیدهای جانی، لغو مجوز، مسدود سازی
از مرگ مشکوک شاکی تا فشار وزارت فرهنگ بر حذف خبر/نگاه حرفه ای روابط عمومی سایپا ستودنی است
مرتضی مصطفوی می‌گوید همیشه پس از انتشار هر مطلب جنجالی و افشاگرانه منتظر یک اتفاق است و پس از هر نقد تندی که به سیستم خودروسازی می‌کند، ترمز ماشین خود را بررسی می‌کند.
رانت واردات خودرو در اختیار سه دهک بالای جامعه
یک کارشناس خودرو گفت: در مصوبه اخیر مجلس افرادی که منابع ارزی در اختیار دارند می‌توانند واردات خودرو انجام دهند، مجلس با این مصوبه امتیاز واردات خودرو را به بخش کمی از جامعه اختصاص داده که با اصل عدالت اجتماعی در تناقض است.
پیش بینی قیمت خودرو در صورت احیای برجام
در پی آغاز مجدد مذاکرات برای لغو تحریم‌ها، این سوال در اذهان ایجاد شده که در صورت امضای برجام چه تغییراتی در صنعت خودرو داخلی و قیمت ها در کارخانه و بازار به وجود خواهد آمد. در این گزارش با گفت وگو با چند تن از کارشناسان، این موضوع بررسی شده است.
خیانت به مردم در جلو چشم نظارتی ها؛
چرا بعد از دستور رئیسی، مدیران خودروسازی استعفا نمی دهند؟/سکوت در قبال زیان انباشته خودروسازان
شیرینی صندلی ریاست به حدی است که مدیران خودروسازی حاضرند میلیاردها تومان حقوق قطعه ساز و صاحبان سهام تضییع شود و ضرر کنند ولی تخت پادشاهی شان ذره ای تکان نخورد.