شاید آن روزی که علیمردان عظیمی(رقیب تیموری در هیئت مدیره سایپا) به عنوان مدیرعامل ایران خودرو منصوب شد کمتر کسی فکر می کرد روزی برسد که تیموری زودتر از عظیمی رفتنی شود. 

سایپا صرفه‌جویی ارزی سالانه خود را از ۲.۵همت در سال گذشته به ۴همت در سال جاری رسانده و فروش این گروه خودروسازی نیز از ۹۱همت در گذشته به ۱۶۰همت تا پایان سال جاری خواهد رسید.

هرچند که برخی به دنبال نابودی رویای خود در جاده مخصوص هستند ولی باید بدانند فتح قله ها در گرو تعاون با یاران خاص واقعی است و نه اطاعت از ساکنین پارک ملت.

بالاخره بعد از هیاهوی زیاد، ثبات به جاده مخصوص برگشت. اتفاقی که حاصل عقلانیت، هوش و پختگی وزیر صمت است.

چشم صدها نفر از فعالان خودروسازی به مجمع سالیانه ایران خودرو و سایپا است تا ببینند وزیر عاقل صمت چه تصمیمی برای آینده این دو شرکت می گیرد.

گزارش "صنعت خودرو، یک صنعت رفاقتی شده است و فقط مردمی ضرر می کنند که سر این سفره نیستند!" رکنا واکنش سایپا را درپی داشته است که در زیر جوابیه و توضیحات سایپا را می خوانید.

مدیر بازاریابی و توسعه فروش زامیاد با اشاره به برنامه های توسعه ای این شرکت گفت: رونمایی از اتوبوس 12 متری در نمایشگاه خودروی شیراز اولین گام بود و توسعه سبد محصولات زامیاد با اضافه شدن چند محصول جدید ادامه خواهد یافت.

عباس علی آبادی در جدیدترین تصمیم خود درصدد است تا مدیران عامل ایران خودرو و سایپا را تغییر دهد.

بازرس قضایی و بازرس كل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی كل كشور: كیفیت قطعات خودرو در برخی محصولات سایپا به طور نسبی ارتقاء داشته است

مدیران عامل غالبا بازیچه دست عده ای سیاسی و امنیتی هستند چرا که نه در انتصابات اختیارات تام دارند، نه می توانند خودرو را به قیمت دلخواه خود بفروشند  و نه اخیرا حق فروش خودرو به سبک خود را دارند. و لذا عملا مدیران عامل هیچ کاره اند.