صدور رأی اخیر شعبه دوم تعزیرات حکومتی تهران علیه ایران‌خودرو، بار دیگر مسئله‌ای قدیمی را به صدر افکار عمومی آورد.
ایران خودرو هم در شاکله حقوقی، هم در رویه قضایی، هم در عرصه اقتصادی و هم در چارچوب سیاست‌های کلان کشور، شرکتی ملی‌شده و تحت پوشش دولت است.
یکی از انتظارات افکار عمومی از مدیریت خصوصی در ایران خودرو، شایسته سالاری و دوری از زدوبندهای سیاسی در بنگاه داری است.
تازه‌ترین آمارهای مالی و تولیدی ایران‌خودرو نشان می‌دهد خصوصی‌سازی‌ای که با وعده «تحول بنیادین» آغاز شد، امروز نه‌تنها دستاوردهای قابل توجهی نداشته، بلکه عقب‌گرد نیز داشته است.
صنعت خودروسازی ایران پس از سال‌ها فراز و نشیب، سرانجام به بخش خصوصی واگذار شد؛ اما حاشیه‌های این واگذاری از همان روزهای نخست، زنگ خطر جدی برای «خصوصی‌سازی واقعی» به صدا درآورده است.
تقابل ایران خودرو در برابر حاکمیت برای اعمال قیمت‌هایی بالاتر از مصوبه‌های تعریف شده توسط وزارت صمت در روزهای گذشته بالا گرفته است. اما آیا ایران خودرو رویکرد مناسبی را برای رسیدن به اهداف خود در پیش گرفته است؟
به مناسبت گرامی‌داشت روز خبرنگار، شماری از خبرنگاران حوزه خودرو به همراه خانواده‌هایشان مهمان شرکت ایران‌خودرو بودند.
با افزایش تنش های سینوسی بین سهامداران و شبه دولتی ها در جاده مخصوص، محیط خودروسازی هر روز مبهم تر و پیچیده تر می شود.
ایران خودرو اخیرا در نامه ای به برخی از ابهامات بورسی پاسخ داده است.
