در راستای اتحاد استراتژیک دو شرکت سایپا و ایران خودرو و با حضور مدیران عامل دو شرکت، نخستين مرکز فروش و خدمات پس از فروش مشترک سایپا و ایران خودرو افتتاح و شروع به فعالیت کرد.
تفاهم نامه مشترک دو خودروساز بزرگ کشور با موضوع توسعه زیرساخت‌ها، مراکز تست و آزمون خودرو در جریان برگزاری رویداد فناورانه خودروهای آینده شرکت سایپا، میان گروه صنعتی ایران خودرو، ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا و شرکت‌های ایتراک و بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) به امضا رسید.
هم‌زمان با هفته وحدت و با امضای تفاهم‌نامه‌های همکاری مشترک بین شرکت‌های زیرمجموعه گروه صنعتی ایران‌خودرو و گروه خودروسازی سایپا، گام بزرگ دو خودروساز بزرگ کشور در راستای تحقق اهداف اتحاد استراتژیک برداشته شد.
یکی از ایرادات خودروسازی در ایران این است که هیچگاه "مالکان اصلی خصوصی" آن نتوانستند برای آن تصمیم بگیرند.
همان طور که ابراهیم رئیسی قول داده بود گشت ارشاد مدیران در بخش های مختلف فعال شده است که یکی از این بخش ها خودروسازی است.
استقبال مردم یکی از کشور های آمریکایی از کوییک و ساینا در نمایشگاه خودروی فناوران و صنعتگران حاکی از عزم جدی این کشور برای همکاری با خودروسازان ایرانی است.
خودروهای کوییک و ساینا در نمایشگاه اختصاصی علمی، فناوری و صنعتی ایران در ونزوئلا خوش درخشیدند.
ماجرای خودروسازی در ایران بسیار متفاوت از خارج ایران است. علی رغم اینکه هر دو باهوش، فعال و مدبر هستند ولی تفاوت های بسیار با هم دارند.
سایپا همراه با سیتروئن، برنامه داشت تا پس از مونتاژ تیراژ مشخصی از سیتروئن C3 با موتور 1.6 توربوشارژ، نسخه ارزان‌تر آن را با موتور EC5 تولید کند.
شاید تا قبل از وقوع بی سابقه ترین فساد تاریخ خودروسازی در ایران و دستگیری مدیر در سایه تحلیل ها متفاوت از این بود ولی با خاموش شدن چراغ روشن خودروسازی و همچنین تغییرات کلان مدیریتی در مجموعه چشم فیروزه ای ها کفه ترازو به نفع بالای جاده مخصوص تغییر کرده است.
