بی مهری خودروسازان داخلی به شرکت‌های قطعه سازان داخلی هرروز ابعاد جدیدتری به خود می‌گیرد به طوری که بسیاری از شرکت‌های قطعه سازی داخلی در آستانه تعطیلی قرار گرفته اند.

پرونده کروز از متهمان کارمندان گمرک فرودگاه امام خمینی (ره) هستند که در حال حاضر هیئت ۳ نفره کارشناسی برای بررسی پرونده تشکیل شده است.

نشست ستاد تأمین گروه خودروسازی سایپا صبح چهارشنبه با حضور معاونان و مدیران عامل شرکت‌های گروه، برگزار شد.

قطعه سازان عقیده دارند که بدهکاری کارخانه های خودرو ساز داخلی به آنها یکی از مهمترین مشکلات و موانع کاری آنها است تا جایی که بسیاری شان به ورطه ورشکستگی افتاده اند.

فعالان صنعت قطعه موافق واردات خودرو‌های دست‌دوم نیستند و دلایل مختلفی را در این مورد مطرح می‌کنند.

رییس انجمن صنایع همگن استان مرکزی نیز در این نشست همدلی و اتحاد را رمز توسعه دانست و گفت: با توجه به شرایط خاص کنونی، با هم‌دلی و کمک به استواری و توسعه صنعت خودرو و قطعه سازی کمک کنیم.

حواشی گروه ایران خودرو در حال افزایش است. یکی از این حواشی به عملکرد شرکت ساپکو که از مهم ترین شرکت های گروه ایران خودرو است، مربوط می شود.

یک کارشناس صنعت خودرو اظهار داشت: صنعت ایران با محصولات رنو و پژو قطعات مشابه‌ای دارد و می‌توان همین قطعات را متناسب با شرایط بازار روسیه تولید و صادرات کرد از این‌رو روسیه پتانسیل خوبی برای رشد کمی تولید و صادرات قطعه خواهد بود.

صنعت قطعه سازی ایران، یکی از صنایع نسبتاً فعال ایران بوده و قطعات مورد نیاز خودروهای تولید داخلی را تولید می کند. در این میان، برخی از فعالان صنعت قطعه سازی، پیشکسوت این صنعت محسوب شده و بیش از سایر همکاران خود، در این صنعت فعالیت داشته اند.

مهمترین خبر جلسه معاون اول رییس جمهور با خودروسازان اعلام شکل گیری کنسرسیوم بخش خصوصی قطعا برای خرید سهام تودلی ایران خودرو یا سایپا و یا شاید هر دو است.