هرچقدر که خطیبی در دوران روشن مدیریتی خود توانست تولید را افزایش دهد(آن هم تولید تجاری)، متاسفانه دیگران در این زمینه ناموفق بوده است.

باید منتظر ماند مدیرعامل ایران خودرو که این روزها خود نوکر ملت کرده برای حل موضوع کاهش تولید چه تدبیری برای بخش های مختلف از جمله ساپکو خواهد کرد؟ آیا مدیرعامل ساپکو تغییر می کند و یا همه چیز تا زمان واگذاری ایران خودرو به سهامداران استراتژیک واقعی در حالت توقف قرار می گیرد.

گروه صنعتی سایپا در دوران تیموری با درک درست مساله تشکیل تیروان ها، اقدامات خوبی را در دستور کار خود قرار داده و توانسته تاکنون سه تیروان مهم را با همکاری سازنده شرکت سازه گستر راه اندازی کند. این در حالی است که ایران خودرو در این خصوص وضعیت بسیار متفاوتی دارد.

رییس ایدرو: عملکرد متعهدانه و پرانرژی مدیرعامل ایران خودرو و تحمل وی در برابر فشارهای بیرونی و درونی و ناملایمات در شرایط تحریم، کاملا قابل دفاع‌ و باعث افتخار است.

هرچند که برخی به دنبال نابودی رویای خود در جاده مخصوص هستند ولی باید بدانند فتح قله ها در گرو تعاون با یاران خاص واقعی است و نه اطاعت از ساکنین پارک ملت.

فعلاً اطلاعات دقیقی از شاسی بلند جدید ایران خودرو بنام «گنو» در دسترس نیست؛ اما این احتمال می‌رود که مشخصات فنی و سیستم انتقال قدرت آن برگرفته از سمند فعلی خواهد بود.

بعد از حواشی مدیر بازنشسته غیرخودرویی در خارج ایران خودرو، این بار یک طرح جنجالی در ساپکو جنجال به پا کرده است.

عظیمی درخصوص ساماندهی شرکت های خارجی شخصا و یا به سفارش دیگران از یک مدیر بازنشسته به نام "محسن صمدی مرزونی" استفاده کرده است.

بررسی های اولیه خط بازار نشان می‌دهد این ستاره بی نور با کمک یاران خود در حال انتقال قدرت تصمیم گیری از مدیرعامل به خود است تا بتواند منویات خود را در ایران خودرو محقق کند‌.

یکی از موانع سر راه تیم جدید مدیریتی در ایران خودرو، نفوذ برخی جریان ها و آقازاده های در سایه می باشد.