شاخص کل صنعت به عدد ۴۲ رسیده و شاخص صنعت خودرو به عدد بحرانی ۲۴ سقوط کرده است؛ این یعنی وضعیت قرمز است.
شرکت کروز برای نخستین بار در ایران موفق به طراحی و تولید کاکپیت و جلوآمپر (کلاستر) کاملا دیجیتال شده است، این سیستم از انواع فناوری‌های ارتباط را پشتیبانی می‌کند.
برای نخستین‌بار در کشور، گروه خودروسازی سایپا تست رانندگی اختصاصی برای بانوان رسانه‌ای برگزار و نظرات حرفه‌ای آن‌ها را ثبت کرد.
داستان مدیران خودرو بیش از بیست سال پیش آغاز شد؛ زمانی که با عرضه خودروهای اقتصادی و مقرون به صرفه، توانستیم پاسخگوی نیازهای اساسی مردم آن زمان باشیم.
علیمرادلو، مدیر ارشد صنعت خودرو به بازار گفت: خصوصی سازی سایپا طبق قانون باید تا دی ماه انجام و کسی که خریدار است باید شایستگی لازم را برای اداره چنین مجموعه ای را داشته باشد.
توقف انتشار برخی از گزارش‌های آماری همچون تولید خودرو از سال گذشته کلید خورد و برخی دیگر همچون گزارش کیفی محصولات تولیدی، وارد پنجمین سال توقف انتشار شده‌اند.
یک عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران مجموع بدهی جاری دو خودروساز بزرگ را ۵۳۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد.
طی یک سال اخیر تاکنون وضعیت خودروسازی چندان تعریفی نداشته و شرکت ها با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کنند. شرایطی که در صورت عدم تغییرات جدی، احتمال بهبود آن با وقوع جنگ کمتر شده است.
تامین کنندگان خودروسازان بزرگ با چالش تعرفه های جدید آمریکا و محیط تجاری جهانی متغیر مواجه هستند، این مساله جایگاه قطعه سازان را تغییر داده است.
بازار خودرو در رکود است و دو خودروساز درخواست افزایش قیمت داده‌اند؛ اما این تصمیم در شرایط فعلی با ابهامات و چالش‌های زیادی روبه‌روست.
