وقتی عده‌ای از نمایندگان این مجلس با 30 تا 50 امضا درصدد استیضاح وزرای اقتصادی برمی‌آیند ولی هیات رئیسه حتی طرح استیضاح را اعلام وصول نمی‌کند، باید بفهمیم که معنای این کار، اجازه دادن به استمرار گرانی‌هاست.

سیدعلیرضا فاطمی امین، وزیر صمت به خاطر عدم تحقق وعده افزایش تولید خودرو و کاهش قیمت خودرو در بازار زیر فشار افکار عمومی و برخی نمایندگان مجلس است که همین مسئله احتمال استیضاح یا استعفا وی را تقویت کرده است.

هرچند که نمی توان اظهارنظر قطعی در خصوص استیضاح وزیر صمت کرد و باید منتظر هفته های آتی ماند ولی برخی از شنیده حاکی از آن است که نفر بعدی وزارت صمت مشخص شده است. حتی این خبر‌ هم شنیده شده که ممکن است پای استعفا قبل از استیضاح در میان باشد.

هر چند که فاطمی امین در تلاش بوده با تغییر برخی از افراد در حوزه خودرو از جمله مدیران عامل خودروسازی و برخی معاونت ها در وزارتخانه قدری از فشار افکار عمومی و نماینده های مجلس بکاهد، ولی آمار گویا عملکرد ضعیف وی طی ماه های اخیر تاکنون بوده است.

بررسی های میدانی نشان می دهد در انتصاب تیم جدید مدیریتی در ایران خودرو و سایپا، وزارت صمت نقش موثر و تعیین کننده داشته و دارد. طبق اخبار به دست آمده وزارت صمت در این باره تیم مشورتی تشکیل داده که ریاست آن برعهده "علی نبوی" می باشد.

اینکه چرا تکلیف مدیریت ایران خودرو معلوم نمی شود سوالی است که نه تنها مسئولین مربوطه باید به آن پاسخ دهند و مسئولیت تبعات آن را بپذیرند بلکه نمایندگان مجلس نیز با این بازی روانی مقابله به مثل کنند.

به کدام ضمانت سیاسیون جرات می کنند در شرایط حساس کنونی در بنگاه داری خودروسازان دخالت کنند؟ آیا عصای موسی در اختیار دارند یا دل شان به خطبه های خطبب دلگرم است؟

تغییر در خودروسازی یک ضرورت است ولی به شرط آنکه فرد جایگزین قوی تر از قبلی باشد نه اینکه فردی را بر سر بیاوریم که هیچ ضمانتی در خصوص عملکرد بهتر وی وجود ندارد.

فاطمی امین گفت: دستور ماه قبل رئیس جمهور برای لغو افزایش قیمت خودرو به این دلیل بود که قیمت گذاری ها باید اصولی باشد.

با تغییر وزیر صمت، بازار گمانه زنی ها در خصوص مدیران عامل ایران خودرو و سایپا داغ است. هر چند روز یکبار در محافل غیررسمی و رسمی از جمله رسانه ها اسامی مختلفی به عنوان گزینه های تصدی مدیرعاملی مطرح می شود.