شیدایی، عضو هیئت ‌مدیره سایپا گفته که در ۳ سال گذشته قیمت نهاده‌های تولید خودرو ۷ برابر شده اما قیمت خودرو ۳ برابر شده است. الآن تولید هر خودرو به‌طور متوسط ۷۰ میلیون تومان برای سایپا زیان دارد.

معاون کیفیت شرکت مگاموتور در گزارشی عوامل اصلی نمره منفی قوای محرکه SP100 و سایپا 151 در فروردین ماه را اعلام کرد.

رئیس سازمان بازرسی کل کشور گفت: بسیاری از پرونده‌های تشکیل شده در دادگاه‌های مبارزه با جرایم اقتصادی مربوط به افرادی است که ارز ۴۲۰۰ تومانی دریافت کرده و با مدرک‌سازی، کالا وارد نکرده‌اند یا این ارز را در بازار آزاد فروخته‌اند.

­با حکم مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، علیرضا زاهدیان به عنوان مدیرعامل شرکت پارس خودرو منصوب شد.

اگر اصرار و لجاجت دولت مبنی بر عدم ورشکستگی نبود، خودروسازان باید این موضوع را می‌پذیرفتند. در این صورت دولت باید به خودروسازان افزایش سرمایه می‌داد و یا این دو شرکت را منحل می‌کرد.

عضو هیات مدیره یکی از خودروسازان به تازگی گفته که برای تولید هر خودرو، چند ده میلیون تومان زیان متوجه این خودروسازی می‌شود.

عضو کمیسیون شوراهای مجلس گفت: روزهای گذشته از مدیران دو خودروساز کشور دعوت شد که در کمیسیون حضور پیدا کنند و درباره کیفیت خودروها توضیح دهند اما متاسفانه به نمایندگان مجلس دهن کجی کرده و به جلسه کمیسیون نیامدند!

اساسا چرا باید برخی از افراد بعد از مدت قانونی بدون پاسخ استعلام هنوز در راس مدیریت و ریاست قرار بگیرند؟ آیا با دستگاه نظارتی هم می توان لابی کرد و پاسخ استعلام را تغییر داد؟ اساسا این چه قانونی است که برخی از نزدیکان به دولت های قبل در خودروسازی حکم مدیریت بگیرند ولی استعلام شان تایید مشروط باشد؟

سخنگوی کمیسیون امور داخلی کشور از مهلت ۷۲ ساعته این کمیسیون به ایران خودرو و سایپا برای ارائه نقشه راه ارتقای کیفیت خودرو داخلی خبر داد.

به تازگی پویشی خواستار ورود سپاه به ساخت خودرو با کیفیت شده‌اند، اما مدیرعامل سایپا مدعی است که 240 پروژه برای ارتقا کیفیت خودرو تعریف شده است اما تحقق آن نیازمند 1200 میلیارد تومان نقدینگی است.