تاریخ خودروسازی مملو از حضور آقازاده ها، مقامات سیاسی، برادران امنیتی و بازنشسته های خارجی است که جاده مخصوص محل رفیق بازی خود و بهشت روی زمین می دانند.
جریان عظیمی در خودروسازی به راه افتاده و در حال بررسی قراردادهای تامین و تولید قطعه است تا در حد ممکن بتواند با جلوگیری از حیف و میل منابع، هزینه ها را کاهش دهد.
تازه‌ترین آمارها از وضعیت تولید خودرو در ایران نشان می‌دهد که تیراژ تولید خودرو در ایران در ۸ ماهه امسال ۱۸ درصد افزایش یافته است این یعنی اینکه امسال ۱۳۳ هزار دستگاه خودرو، بیشتر از پارسال تولید شده است.
هر چقدر دفاتر داخلی و خارجی در عین حفظ استقلال با یکدیگر هماهنگ عمل کنند، جریان تامین خودروسازی کارآمدتر خواهد بود که نتیجه آن افزایش تولید است.
هرچند برخی اصلاحات ساختاری در سایپا کند شده ولی تشکیل تیروان ها با تدبیر و قدرت در حال پیگیری است. اقدامی که تاثیر بسزایی در افزایش بهره وری و کارایی و کاهش فساد در بدنه خودروسازی دارد.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان مشکل اصلی عقب ماندگی خودروسازی در ایران فساد اقتصادی و سیاسی است. فسادی که در لایه های مختلف این صنعت رسوخ کرده است.
قرار است به زودی در دور جدید فروش خودرو در سامانه یکپارچه شرکت‌های خودروساز محصولات جدید خود را به‌فروش برسانند.
دادستان تهران در تشریح محتوای پرونده مهم رسیدگی شده در دادسرای ویژه جرایم اقتصادی (ناحیه ۳۲) از صدور کیفرخواست برای متهمان یک پرونده خودروسازی خبر داد.
متاسفانه در سایه غفلت برخی ناظران، منافع جاده مخصوص و امنیت روانی حاکم بر آن بازیچه عده ای قدرت پرست در روز روشن شده است.
فارغ از حواشی برخی انتصابات اخیر در سایپا، آمارها نشان می دهد انتصابات محمدعلی تیموری مدیرعامل سایپا در حوزه خدمات پس از فروش موفق و سودده بوده است.
