سازمان خدمات پس از فروش سايپا با برنامه‌ريزي‌هاي دقيق و تلاش مستمر، ضمن افزايش سرعت تأمين قطعات يدكي، موفق شد آمار خودروهاي متوقف در نمايندگي‌ها را كاهش دهد.

یکی از فرق های اصلی ایران خودرو و سایپا، رکوردهای پشت سر هم یاران خطیبی در جاده مخصوص است که هر چند وقت یکبار رسانه ای می شود. در تازه ترین رکورد، گروه خودروسازی ایران خودرو توانست با ثبت تولید 146.451 دستگاه خودرو کامل از ابتدای سال 1401 تا پایان خرداد 1401، 33 درصد بیش از میزان تولید مکانیکی (شامل خودرو کامل و ناقص) در مدت مشابه سال گذشته تولید کند.

معاون استاندار تهران و فرماندار شهرری، شرکت سایپاپرس را یکی از شرکت های مهم و تاثیرگذار در منطقه جنوب تهران برشمرد و اظهار داشت: رشد و ارتقای سایپاپرس زمینه ساز توسعه اقتصادی و اجتماعی منطقه است و باید از شرکت های صنعتی حمایت های لازم صورت گیرد.

دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی طی گزارشی به آسیب‌شناسی وضعیت مالی شرکت‌های ایران خودرو و سایپا و ارائه پیشنهاد‌های اصلاحی پرداخت.

معاون مهندسی و کیفیت سایپایدک گفت: کیفیت قطعات یدکی در سازمان خدمات پس از فروش سایپا دارای تضمین بوده و از شرکت های خودروساز مادر و تامین کنندگان مورد تایید تامین می شوند، لذا فرآیند کنترل کیفیت در خصوص این قطعات صورت می پذیرد و قطعات در بسته بندی اصلی به شبکه عرضه می شود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این‌که وضعیت صنعت خودرو امروز آن‌چیزی نیست که به عنوان وزیر آن را تایید کنم، گفت: آیین‌نامه واردات خودرو در نوبت بررسی در هیأت دولت است اما، تاکید بر واردات خودروهای اقتصادی، یعنی زیر ۱۰ هزار دلار است تا جایگزین خودروهای ارزان داخلی که حذف شده، مثل تیبا و سمند شود.

گروه خودروسازی سایپا طی ماه های گذشته با حمایت وزارت صمت و برنامه ریزی های صورت گرفته و با وجود مشکلات گوناگون اعم از تحریم، عدم امکان تامین اعتبار ارزی و ... به توفیقات مهمی دست یافته است که 5 محور خلاصه می شود.

تعدادی از مدیران مسئول رسانه های کشور ضمن حضور و بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا و خطوط تولید این شرکت در نشستی صمیمانه به گفتگو با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا پرداختند.

تعبیر "کوفه 72 ملت" یکی از بهترین توصیفات در خصوص پشت پرده تحولات خودروسازی است. هر کسی که قدری از روابط و جریان های کف جاده مخصوص باخبر باشد، به خوبی درک خواهد کرد، این جاده یک جاده مخصوص است که هرکسی نمی تواند از آن جان سالم به در ببرد. جاده ای با ویژگی های مخصوص و قوانین خاص. سطح آن بسیار لغزنده؛ مسیر آن ناهموار، انتهای آن نامشخص می باشد.

یکی از اظهارات و رویکردهای قابل تحسین محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا، استفاده از ظرفیت های درون گروهی در حفظ نیروی انسانی، شایسته سالاری و نخبه پروری است. به همین دلیل است اخیرا تیموری مدعی آن شد که تاکنون حدود 200 نخبه به سایپا اضافه شده است.