یکی از تبعات دخالت های دولت در خودروسازی، بی ثباتی مدیریتی است که در بسیاری از شرکت های جاده مخصوص قابل مشاهده است.

با حکم مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، علیرضا مصدقی به عنوان سکاندار هدایت شرکت سایپاسیتروئن منصوب و سیداحمد میررفیع به سمت رئیس هیأت مدیره این شرکت معرفی شد.

با رفتن عبدالله سلطانی ثانی از سایپا کاشان به ایران خودرو، جایگزین وی مشخص شد.

با تغییر فوری مدیریت سازه گستر و زامیاد، اهالی جاده مخصوص منتظر تغییرات دیگر در سایپا هستند.

شرکت سایپاسیتروئن کاشان با انجام پروژه ای به طول ۲ کیلومتر و با هزینه‌ای بالغ بر ۷۵۰ میلیارد ریال، با حمایت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به خطوط ریلی کشور متصل شد.

تغییر و تحولات اخیر خودروسازی باعث شد تا دو مدیرعامل موفق خوشنام جاده مخصوص در یک شرکت به هم رسند.

محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا در اقدامی همزمان مدیرعامل سه شرکت زیرمجموعه سایپا را تغییر داد.