در جاده مخصوص به ویژه ایران خودرو، مدیران نابغه ای حضور دارند که با توجه به نقش های مختلف شان، بسیار نقش آفرین، پرکار و موفق هستند.
حواشی گروه ایران خودرو در حال افزایش است. یکی از این حواشی به عملکرد شرکت ساپکو که از مهم ترین شرکت های گروه ایران خودرو است، مربوط می شود.
بررسی های خبرنگار ما از برخی قطعه سازان حاکی از آن است شرکت ساپکو که زیرمجموعه ایران خودرو است طی جلسه ای برای مراسم اربعین از قطعه سازان حدود ۱۸ میلیارد تومان پول جمع آوری کرده است.
شنیده ها حاکی از آن است که یکی از شرکت های حاشیه اگر و مهم خودروسازی به نام کمک به مراسم اربعین از سازندگان قطعات خودرو چند ده میلیارد تومان پول جمع آوری کرده است.
چند روز پیش رئیس حراست ساپکو تغییر کرد و صبا اکبرنیا به جای جعفری به عنوان مدیر جدید حراست منصوب شد. این تغییر در حالی اتفاق افتاد که چند روز پیش چند نفر از کارمندان این شرکت دستگیر شدند.
شرکت های ساپکو و سازه گستر سایپا در نیمه اول سال 1402 منحل خواهند شد.
شنیده ها حاکی از آن است که در ساپکو علی رغم اینکه طلب بسیاری از قطعه سازان با فاصله چند ماهه پرداخت می شود ولی حساب و کتاب یک قطعه ساز جدای از دیگران است.
کارکنان ساپکو در یک لوحه از مدیر عامل این شرکت و زحماتی که در خصوص تولید خودرو کامل کشیده شده تشکر کردند. حمایت از مدیرعامل یک امر پسندیده است ولی متن اغراق آمیز این لوح قدری تامل برانگیز است و در پشت آن سوالات و ابهاماتی وجود دارد که متوجه مدیریت ساپکو می شود و سرنخ بسیاری از مسائل می تواند باشد.
اختصاصی خط بازار؛
سؤال این است که آیا با جابجا شدن مأموریتها، آیا فساد و انحصار از بین می رود و یا فقط از جایی به جای دیگر منتقل می شود؟ چه تضمینی وجود دارد که اگر به جای ساپکو، معاونت تأمین ایران خودرو مأموریت تأمین را به عهده بگیرد این مسائل حل شود خصوصا اینکه یکبار در سالهای 97 و 98 این تجربه انجام شده است.
در حکمی از سوی مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، محمدی به عنوان مدیر «توسعه تجارت و خدمات قوای محرکه ایران خودرو» منصوب شد و به این ترتیب پروژه ایجاد ایران‌خودرو پاورترین (IKPT) به مرحله اجرایی رسید.
