برخلاف انتظارات، مهره چینی سایپا طی دو ماه اخیر چندان مطلوب نبوده است.
یکی از مشکلات اصلی سایپا در دوران توسلی مهر، کسری قطعه بود که ریشه اصلی آن به عملکرد دو شرکت سازه و مگاموتور برمی گردد.
یکی از اصلاحات ساختاری ضروری در خودروسازی، توسعه تیروان ها است. طرحی که جز برنامه های اصلی فاطمی امین وزیر اسبق صمت با محوریت حذف دو شرکت سازه گستر و ساپکو بود.
مدیرعامل جدید سازه گستر در کمتر از یک ماه از انتصاب ش، چند تغییر را در دستور کار قرار داده است.
یکی از برنامه های عمومی شرکت های خودروسازی حضور در نمایشگاه های خارجی به منظور بازاریابی و همکاری های بین المللی است.
با حکم علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، شهرام صالحی به‌عنوان مدیرعامل جدید شرکت سازه‌گستر سایپا منصوب شد.
طی حکمی، شهرام صالحی به عنوان مدیرعامل جدید سازه گستر منصوب شد.
علی شیخ زاده مدیرعامل سایپا بعد از انتصاب رادمنش، دومین حکم خود را جاری خواهد کرد.
با وجود انتقادات به عملکرد خودروسازی سایپا، این شرکت با تکیه بر «توان اجرایی و جسارت عملیاتی» مدیران جوان خود در بخش تولید و تامین توانسته در ۶ ماه نخست سال جاری رکورد جدیدی بزند.
در راستای تحقق اهداف گروه صنعتی ایران‌خودرو برای کاهش هزینه‌ها و تعمیق داخلی‌سازی قطعات و مواد اولیه و با پشتیبانی شرکت ساپکو، پروژه بومی‌سازی ورق استحکام بالای دو فازی گرید فریت–بینیتی مصرفی در قطعات خودروهای تارا و ری‌را طی شش ماه ابتدایی امسال تعریف و اجرایی شد.
