در حالی که هر اتوبوس برقی در داخل 323 هزار یورو به فروش می‌رسد، در چین همین خودرو 245 هزار یورو است.
جایگزینی تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها و خودروهای شخصی بنزینی با خودروهای برقی ضرورتی است که در زمان حاضر کسی نسبت به اهمیت آن تردیدی ندارد اما چرا با وجود این، در عمل حرکت به این سمت بسیار کند بود؛ جواب این مسئله را با سخنگوی شورای شهر تهران در میان گذاشتیم.
تلاش‌های بازاریابی شیائومی تاثیر قابل‌توجهی در بازار بسیار رقابتی خودروهای برقی داشت و عرضه مدل برقی SU۷ این شرکت، چنان موفقیت‌آمیز بود که در مدت ۲۴ ساعت، تمام موجودی این خودرو به فروش رسید.
وانگ ونتائو وزیر بازرگانی چین به همراه مدیران عامل بی وای دی، سایک موتور و جیلی برای حل بحران صادرات خودروهای برقی ۱۲ فروردین ماه جاری وارد پاریس خواهد شد و سپس به ایتالیا خواهد رفت.
بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان، قصد دارد امسال ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو به خارج از کشور بفروشد که بیش از دو برابر سال گذشته و یک میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۵ است.
صنعت خودرو در حال گذار به سمت خودروهای برقی است. این گذار با سرعت قابل توجهی انجام می‌شود اما چالش‌های گوناگونی نیز در مسیر آن وجود دارد.
علی آبادی وزیر صمت در حاشیه همایش زیست بوم خودروهای برقی گفت: باید شرکت های دانش بنیان توجه داشته باشند که انتظار بومی سازی تکنولوژی خودروهای برقی از آن ها وجود دارد و این مساله هدف وزارت صمت است.
سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران از ورود خودروهای برقی شامل ۲۵هزار خودروی سدان، ۲۵۰۰ دستگاه خودروی اس‌یو‌وی و ۱۰هزار دستگاه خودروی ون برقی از اردیبهشت ۴۰۳ خبر داد.
در تازه ترین اقدام هوشمندانه مدیرعامل سالم ایران خودرو، برای تنها نماینده خودروسازی در اتاق بازرگانی تهران در جاده مخصوص حکم جدید صادر شد.
