دستاورد بزرگ سایپا در پایان سال 1400/اعزام نیروی متخصص مگاموتور به سازمان دامپزشکی+سند
متاسفانه به دلیل عدم نظارت صحیح و شفاف بر عملکرد خودروسازان، این صنعت تبدیل به حیاط خلوت عده ای شده است. عده ای که یا آقازاده هستند، یا گوش به فرمان خطبه های نبوی و یا به اعتبار پدر پرونده دار در خودروسازی جولان می دهند. البته در این بین برخی نیز هستند که از سلامت کامل برخوردارند و بدون حاشیه صرفا سفارشی استخدام شده اند. 
واکنش ایران خودرو به خبر خط بازار+متن جوابیه
در واکنش به خبر چند روز پیش خط بازار با عنوان"رانت خرید 432 خودرو به 4 خانواده در ایران خودرو+اسناد" حسین موسی زاده، معاون حقوقی و امور شرکت های تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو جوابیه در این خصوص تهیه و از طریق مدیرعامل وقت به این رسانه ارسال نموده است.
غصه های هزارویک شهر قطعه سازی؛
قاچاقچی قطعه به بیمه هم رحم نکرد/کلاهبرداری میلیاردی با هدایت حاجی قطعه سازی
هرچه عملکرد شرکت های قطعه سازی مورد بررسی قرار می گیرد ابعاد تازه تری از سواستفاده ها مشخص می شود. قطعه سازانی که کیفیت پایین خودرو، احتکار و قاچاق کالا ماحصل عملکرد برخی از آنان است.
برنامه خریداران سهام دولتی خودروسازان برای توسعه صنعت چیست؟
بحث واگذاری سهام دولتی شرکت‌های خودروسازی به بخش خصوصی در حالی از سوی رئیس دولت مورد تاکید قرار گرفته و ضرب‌الاجلی شش ماهه برای اجرای آن تعیین شده است که به اعتقاد کارشناسان، واگذاری سهام دولتی شرکتهای خودروساز در شرایطی که این شرکتها زیان ده هستند و ارزش آنها افت کرده است، به هیچ وجه منطقی نیست.
سال برزخ جاده مخصوص
سال ۱۴۰۰ آغاز شکست همیشگی تحریم صنعت خودرو ایران بود. سالی که شرکت های ایرانی و چینی توانستند تحریم‌های صنعت خودرو را دور بزنند.
منابع مالی دولت برای افزایش 50 درصدی تیراژ خودروسازان چیست؟
فرمان رئیس جمهور و افزایش تیراژ 50 درصدی تولید خودرو در سال آینده می تواند بستری برای تولید اقتصادی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور باشد اما از نگاه دبیر انجمن قطعه سازان ایران، این دستور نیازمند تامین حداقل 60 هزار میلیارد تومان نقدینگی بوده و تیغ دولبه ای است که می تواند موجب سهل گیری در کیفیت شود.
غصه های هزارویک شهر قطعه سازی؛
قاچاقچی معروف بعد از 10 سال پول خودروساز را پس داد
برخی از قطعه سازان از جایگاه و قدرت خود سواستفاده می کنند. این شرکت ها غالبا با پول خود تلاش می کنند تا مسیر خودروسازان را به نفع منافع خود مدیریت کنند. گاها با مقامات سیاسی زدوبند می کنند تا نفر مورد نظرشان در خودروسازی پست بگیرد؛ گاها مدیران عامل را می خرند؛ گاها با برخی از نظارتی ها رفاقت می کنند؛ و گاها نیز به صورت شبکه ای مهره چینی می کنند.
css.php