دکتر مرتضی مصطفوی کارشناس صنعت خودرو در گفتگویی به بررسی پشت پرده زدوبندهای سیاسی مدیران خودرویی پرداخته است.

مخالف اصلی واردات خودرو در مجمع تشخیص مصلحت نظام از مدیران ارشد خودروسازی است که باید به مردم گزارش کار دهد.

چون در صنعت خودرو دولت حضور دارد، پای نهادهای مختلف نظارتی، امنیتی و سیاست گذار به این صنعت باز شده است.

چین بزرگ‌ترین خودروساز جهان محسوب می شود.

خودرو سازی یک گوشت شیرین است. یکی از دلایل آن گردش چند ده هزار میلیاردی در آن است. سند سازی بسیار است . هزاران چیز های دیگر.

با تغییر وزیر صمت، بازار گمانه زنی ها در خصوص مدیران عامل ایران خودرو و سایپا داغ است. هر چند روز یکبار در محافل غیررسمی و رسمی از جمله رسانه ها اسامی مختلفی به عنوان گزینه های تصدی مدیرعاملی مطرح می شود.

بعد از چهار - پنج دهه، خودروسازِ ما قطعاتی را وارد می‌کند که خجالت می‌کشیم نام ببریم!

استقرار یک تیم حرفه ای، متخصص و پاک دست در هرم مدیریتی خودروسازان می تواند منابع مالی، انسانی و سرمایه ای شرکت را به سمت سود و درآمد بیشتر سوق دهد و تراز مالی را بهبود بخشد.

تحولات درون سازمانی خودروسازان نشان می دهد که خودروسازی ارث پدری باندبازان سیاسی است که عموما پست های مهم و کلیدی را تصاحب کردند.

در حالی که هنوز به طور رسمی هیچ خبری در خصوص تغییر مدیران عامل خودروسازان بزرگ کشور منتشر نشده است، اما دیدار پنجشنبه گذشته، عارف نوروزی از یکی از غول های جاده مخصوص، سمت و سوی جدیدی به احتمالات داده است.