نتیجه یک تحقیق تازه نشان داده که خودروسازان تا سال ۲۰۳۰ بیش از ۵۰۰ میلیارد دلار در ساخت ماشین‌های الکتریکی سرمایه‌گذاری خواهند کرد. این تحقیق که توسط خبرگزاری رویترز انجام شده، نشان می‌دهد که سرمایه‌گذاری خودروسازان در سه سال گذشته شتاب بیشتری گرفته و بیش از ۲۰۰ میلیارد دلار افزایش یافته است.

احتمالا فیلم سینمایی ((درباره الی)) اصغر فرهادی را دیده اید. فیلمی که با سبک رئال آغاز می شود و در نهایت با یک تراژدی مخاطب را تنها می گذارد. این پایان باز سبکی است که حالا بدل به یکی از اصلی ترین پایان بندی های سینمایی در ایران شده است. صنعت خودرو ایران نیز بی شباهت به فیلمنامه درباره الی نیست!

فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو از خط بازار مجددا شکایت کرد.

کیفیت، خدمات پس از فروش (گارانتی) و نرخ رقابتی ابزارهای جذب مشتری در بازار جهانی است. صنعت خودرو به‌عنوان صنعتی پیشران فعالان بسیاری در سطح بین‌المللی دارد. امروز خودروسازان زیادی انواع مدل‌ها در سطح کیفی متفاوت را در سبد کالایی خود دارند. بازار رقابتی تنگاتنگی در حوزه تولید خودرو وجود دارد که ۳ مولفه کیفیت، گارانتی و وارنتی و البته نرخ تمام‌شده پایین‌تر تعیین‌کننده سهم هر خودروساز است.

طی چند روز اخیر عملکرد مدیران شرکت سایپا آذربایجان مورد توجه رسانه ها و برخی از نهادهای نظارتی قرار گرفته است. این در حالی است که ابهام ها و سوالات فقط به این شرکت معطوف نمی شود بلکه در خصوص شرکت مگاموتور(شرکت بالادستی سایپاآذربایجان) هم موضوعاتی مطرح است که نیازمند شفاف سازی می باشد.

وقتی در مورد یک خودرو در مورد توان ، طراحی و امکانات سخن گفته میشود باید در حد قیمتی و سگمنتی آن خودرو صحبت کرد ، یکی از خودروهای پز طرفدار در بازار ایران ام وی ام ایکس 22 است که در طول 4 سال گذشته بیش از 50.000 دستگاه از آن تولید و به فروش رفته است .

چرا باید یک فرزند شهید به علت بیکاری خودکشی و خودسوزی کند ولی برخی از افراد مثل شبیری ها در ایران خودرو حقوق های بالا چند ده میلیونی دریافت کنند؟

در بسیاری از دوره های مختلف مشاهده شده، افراد نزدیک به دولت ها، نهادهای نظارتی و حاکمیتی و حتی نظامی توسط مدیران عامل به خودروسازی ورود کرده اند و زمینه را برای فساد سیاسی و بعد از آن اقتصادی فراهم نموده اند.

یکی از مصیبت های اصلی صنعت خودرو، حضور نیروهای مازاد است. این نیروها یا به صورت سفارشی به خودروسازی وارد شده اند(به صورت اختیاری و یا تحمیلی) و یا به دلیل مشکلات عدیده ساختاری، امکان استفاده بهینه از آنان وجود ندارد.

بررسی آخرین اسناد روزنامه رسمی نشان می دهد که یکی از اعضای هیئت مدیره یک شرکت خودرویی، همزمان مدیرعامل یک شرکت لوازم خانگی است.