چگونه فردی که به تازگی در ایران خودرو به عنوان مشاور استخدام شده به این سرعت همه کاره ایران خودرو می شود؟ آیا تهرانی یک نابغه و استعداد ناب است که عظیمی وی را از "ایران تلنت" پیدا کرده است؟
بالاخره بعد از هیاهوی بسیار محمد تهرانی که ظاهرا فقط مشاور نبوی رئیس ایدرو و عضو هیئت مدیره دفتر دبی ایران خودرو است، به عنوان قائم مقام ارشد و بالاتر از دیگر قائم مقام ها منصوب شد.
در دولت سیزدهم دو قطبی معناداری در خودروسازی شکل گرفته است. یک طرف جاده در اختیار "کرجی های متخصص" قرار گرفته که عاقل، باهوش و کم حاشیه می باشند و طرف دیگر را "تهرانی های سیاسی" مدیریت می کنند که غیرمتخصص، پرحاشیه و بی ثبات می باشند.
مدیران عامل تغییر می کند ولی این مشاور مرموز دسته چندم همیشه هست و در سایه امور را مدیریت می کند به طوری که مدیران بزرگ خودروسازی بدون اجازه وی آب نمی خورند.
فارغ از حواشی شخصی برخی مدیران، روزهای روشن جاده مخصوص در خودروسازی قابل ستایش است. باید با چشمان تیز و روحیه شاد و فرخ به این روزها برگشت تا بار دیگر نشاط و تکاپو در خطوط تولید نمایان شود.
نماینده ویژه رئیس‌جمهور گفت: در گام اول از ادامه واگذاری خودروهای درخواستی به اشخاص که در قالب تفاهم‌نامه و امثالهم خارج از روال فروش خودرو به عموم مردم بوده جلوگیری کردیم.
در ظاهر یک نفر هستند ولی در باطن یک اتوبوس افراد سیاسی و امنیتی از آنان حمایت می کنند.
بیراه نیست اگر گفته شود با عزل شیرین فاطمی امین، جاده مخصوص یک نفس تازه کشید چرا که عنان یک صنعت به این مهمی در اختیار یک تهران نشین نابلد و باندباز بود.
فاطمی امین وزیر نابلد، ناکارآمد و دردسرساز دولت سیزدهم تازه یک روز قبل از استیضاح دست به افشاگری علیه نهادهای مختلف زد.
گویا آخرالزمان شده که سیاسیون بی سواد و بی تجربه اینگونه در مقام فرمان مقام معظم رهبری می ایستند و به جای کاهش دخالت های بی‌جای خود، از لانه بیرون آمده اند و می خواهند علنا در جاده مخصوص نقش آفرینی کنند.
