درحالی‌که لیست فرودگاه‌های مسافری صدرنشین ۲۰۲۴، اعلام شده،کارشناسان می‌گویند ایران با موقعیت ژئوهوایی منحصربه‌فرد و ظرفیت‌های جغرافیایی بی‌رقیب، می‌تواند به هاب هوایی اوراسیا تبدیل شود.
پس از چند هفته توقف به دلیل تنش‌های منطقه‌ای، ترکیش ایرلاینز پروازهای خود به ایران را از سر می‌گیرد و بار دیگر پنج شهر بزرگ کشور را به شبکه پروازهای بین‌المللی متصل می‌کند.
توقف پروازهای باری و تجاری در فرودگاه امام خمینی(ره) به دلیل جنگ ۱۲روزه، زنجیره تامین کالاهای حیاتی را متوقف کرده بود که حالا با ازسرگیری گمرک این فرودگاه، مسیر تامین مواد اولیه و کالاهای حساس باز شده و بازار و صنایع کشور نفس تازه‌ای می‌کشند.
با انجام نخستین پرواز آزمایشی هواپیمای دوزیست در گیلان، حمل‌ونقل هوایی کشور وارد فاز جدیدی شد؛ فصلی که می‌تواند بنادر و جزایر ایران را به هم نزدیک‌تر کند و افق‌های تازه‌ای برای جابه‌جایی مسافر و کالا بگشاید.
در حالی که وعده ورود اولین هواپیمای ایرلاین تازه تأسیس «دات وان» تا پایان اردیبهشت مطرح شده بود، سازمان هواپیمایی کشوری به طور رسمی اعلام کرد که این شرکت هیچ مجوز بهره‌برداری عملیاتی ندارد و هنوز هیچ هواپیمایی از سوی آن وارد کشور نشده است.
در شرایطی که ناوگان هوایی کشور به شدت نیازمند نوسازی است، ورود دو فروند ایرباس A330 به ایران‌ایر بحث‌برانگیز شده است.
