حواشی چند ماه گذشته سبب شده تا خودروسازی وارد فاز پیچیده ای شود که یکی از بازیگران اصلی آن یاران مجاهد در خودروسازی می باشند.

باید پرسید، آیا این سیاست، باعث می شود صنعت خودرو ما از عقب افتادگی درآید و سایه مدیریت فشل و ناکارآمد امنیتی و دولتی جریانهای مختلف سیاسی از صنعت خودرو برداشته شود! قطعا این اتفاق نمی افتد!

هرچند که برخی از مسئولین مدعی این هستند در انتصابات خودروسازی دخالتی ندارند ولی خبرها حاکی از آن است که به طرز افراطی دوستان ملت در حال چین ش در لایه های مختلف خودروسازی هستند.

فضای سیاسی و امنیتی حاکم بر خودروسازی طی چند دهه اخیر سبب شده رابطه سالاری و بی ضابطه مندی در جاده مخصوص به درون ملت نیز سرایت کند.

از انتصاب سفارشی چند نفره در لایه های میانی گرفته تا تغییر یک شبه برخی اعضای هیئت مدیره و سرمایه گذاری بر روی همکلاسی ها همگی از جمله نشانه های آغاز دوران "همکلاسی سلام" است.

تازه‌ترین آمار‌ها از وضعیت تولید خودرو در ایران نشان می‌دهد که تیراژ تولید خودرو در ایران در ۸ ماهه امسال ۱۸ درصد افزایش یافته است این یعنی اینکه امسال ۱۳۳ هزار دستگاه خودرو، بیشتر از پارسال تولید شده است.

متاسفانه در سایه غفلت برخی ناظران، منافع جاده مخصوص و امنیت روانی حاکم بر آن بازیچه عده ای قدرت پرست در روز روشن شده است.

با مشخص شدن گزینه جدید دولت برای وزارت صمت، حال و هوای جاده مخصوص به شدت ابری و دلگیر شده است. جاده ای که بیشتر مخصوصِ سیاسون است و نه صنعتیون. همه در شوک هستند و نمی دانند با آمدن علی آبادی تغییرات در این جاده مرگبار چه خواهد شد.

مدیران عامل تغییر می کند ولی این مشاور مرموز دسته چندم همیشه هست و در سایه امور را مدیریت می کند به طوری که مدیران بزرگ خودروسازی بدون اجازه وی آب نمی خورند.

آنچه که ذهن ها را متوجه خود می کند حضور یک فرد در کنار نبوی است. فردی که در بازدید از ایران خودرو و سایپا نیز در کنار رئیس ایدرو قرار داشت و در محافل غیررسمی بسیار اسم او شنیده می شود.