با نگاهی به چیدمان تعرفه‌‌‌های سال 1404 به نظر می‌رسد دولت با این اعداد و ارقام به دنبال طبقاتی کردن واردات خودرو و افزایش درآمد خود به واسطه خودروهای لوکس است؛ طوری که می‌توان واردات در سال‌جاری را کیف پول لوکس دولت تعبیر کرد.

طبق تصویب‌نامهٔ هیئت وزیران سود بازرگانی خودرو‌های وارداتی (بنزینی، برقی و هیبریدی) در سامانهٔ جامع تجارت تا پایان ۱۴۰۴ کاهش می‌یابد.

بنابر ادعای برخی، صنعت خودروسازی ایران با تصمیمی تاریخی مواجه شده است.

در جلسۀ دیروز مجمع تشخیص مصلحت نظام تعرفۀ واردات خودرو از ۶۰ درصد به ۱۰۰ درصد افزایش یافت.

مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت با طرح ابهامات مصوبه مجلس برای کاهش تعرفه واردات خودرو به ۶۰ درصد گفت: باید از نمایندگان مطالبه داشته باشیم که یک وقت به هوای کاهش تعرفه، قیمت نهایی خودرو را دو برابر افزایش ندهند.

بر اساس مصوبه هیات وزیران، سود بازرگانی خودروهای سواری ابلاغ شده که براساس آن سود بازرگانی واردات خودروهای سواری افزایش یافته است.

آن‌طور که معلوم است دولت با افزایش تعرفه واردات خودروهای مونتاژی مخالفت خود را با کاهش و ثبات قیمت خودرو در بازار نشان داد.

هیات وزیران در مصوبه هفته گذشته تعرفه واردات خودرو و سود بازرگانی آن‌ها را در قالب ۲۹ ردیف تعرفه‌ای اصلاح و اعلام کرد.

اسفند ماه سال گذشته، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بخش درآمدی لایحه بودجه ۱۴۰۲ ، بند الحاقی ۱۲ تبصره ۶ لایحه را به تصویب رساندند

تعرفه های جدید واردات خودرو به امضای وزیر صمت و وزیر اقتصاد رسیده و قرار است تا در دور جدید واردات، سود بازرگانی علی الحساب بین ۶ تا ۳۱ درصد محاسبه شود.