ایران با موقعیت استراتژیک خود در تقاطع شاهراه‌های تجاری جهانی، پتانسیل تبدیل شدن به هاب ترانزیتی اوراسیا را دارد، اما بهره‌وری پایین خطوط ریلی، پیچیدگی‌های گمرکی و نبود برنامه منسجم، مانع از تحقق کامل این ظرفیت‌ها شده است که همگی موانع داخلی هستند.
مدیرکل راه‌آهن خراسان مصطفی نصیری ورگ عنوان کرده است که با ۸۶ هزار واگن پر و خالی در مرز بین‌المللی سرخس بیش از سه میلیون و ۱۲۰ هزار تن کالای ترانزیتی و صادراتی عبور کرده و ترانزیت ریلی این مرز رشد ۶۵ درصدی داشته است.
