بعد از گذشت بیش از ۵ ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به سهامداران بخش خصوصی، چالش های این شرکت در حال افزایش است.
مدیریت ایران خودرو در ۵-۶ ماه گذشته کوشیده از مسیر افزایش تولید، ارتقای کیفیت و بهبود خدمات پس از فروش، رضایت مشتریان را بیش از هر دوره دیگری جلب و اعتبار اسب آبی‌رنگ را برگرداند.
اختلاف بر سر فرمول قیمت‌گذاری خودرو این‌بار از پشت درهای بسته خارج شده و به عرصه عمومی و حتی قضایی کشیده شده است. ایران‌خودرو پس از اعلام قیمت‌هایی تا ۲۰درصد بالاتر از قیمت‌های قبلی، با مخالفت صریح وزارت صمت مواجه شد؛ چراکه وزارت صمت سقف افزایش قیمت خودرو را ۱۵درصد ابلاغ کرده است.
قائم مقام وزیر صمت با اشاره به نامه رئیس سازمان بورس تصریح کرد: سقف مجاز افزایش قیمت محصولات ایران خودرو ۱۵ درصد تعیین شده و هرگونه افزایش فراتر از این مقدار غیرقانونی بوده و وزارت صنعت مکلف به برخورد با این تخلف است.
تعداد خودروهای عرضه شده در هفتمین دوره ثبت‌نام ایران خودرو به ۱۴ خودرو افزایش یافت.
با افزایش تنش های سینوسی بین سهامداران و شبه دولتی ها در جاده مخصوص، محیط خودروسازی هر روز مبهم تر و پیچیده تر می شود.
چینی ها در حالی سریع ترین و هوشمندترین کارخانه تولید خودرو در جهان را راه اندازی کرده اند که خودروسازی در ایران علی رغم «خصوصی واگذاری»همچنان گرفتار سیاسی کاری است.
یکی از نقاط مثبت خودروسازان حوزه خدمات پس از فروش است. از فروش قطعه تا خدمات امدادی و تعمیرگاهی.
ایران خودرو اخیرا در نامه ای به برخی از ابهامات بورسی پاسخ داده است.
انتقادات نسبت به عملکرد ارتباطات منفعل ایران خودرو به نقطه اوج خود رسیده است.
