نفوذی ها به دنبال حذف مدیران متخصص جاده مخصوص/لابی مقام سیاسی مسئله دار برای تغییر راس مدیریتی خودروسازان
این مقام سیاسی مسئله دار که جز اولین نفرها در دریافت خودرو شاسی بلند بوده در حال رایزنی و لابی سیاسی سنگین برای جایگزینی یک فرد معلوم الحال در رأس تیم مدیریتی خودروسازان است.
رشد تولید در ایران خودرو
گروه صنعتی ایران خودرو موفق شد از ابتدای امسال تا روز ۱۸ اردیبهشت ماه با تولید بیش از ۵۹ هزار دستگاه خودرو، رشد ۸۶ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته رقم بزند.
آیا عظیمی خود را مدیون تهرانی می داند؟/قائم مقام ارشد ایران خودرو یک تلنت ایرانی است/محمدعلی سیاسی چگونه تایید صلاحیت شده است؟
چگونه فردی که به تازگی در ایران خودرو به عنوان مشاور استخدام شده به این سرعت همه کاره ایران خودرو می شود؟ آیا تهرانی یک نابغه و استعداد ناب است که عظیمی وی را از "ایران تلنت" پیدا کرده است؟ 
خودروسازی نیاز به کرجی متخصص دارد نه تهرانی سیاسی/لبیک علی گونه به فرمان رهبری در سال جدید
در دولت سیزدهم دو قطبی معناداری در خودروسازی شکل گرفته است‌. یک طرف جاده در اختیار "کرجی های متخصص" قرار گرفته که عاقل، باهوش و کم حاشیه می باشند و طرف دیگر را "تهرانی های سیاسی" مدیریت می کنند که غیرمتخصص، پرحاشیه و بی ثبات می باشند.
آیا روزهای روشن خودروسازی تکرار می شود؟/دو تغییر بزرگ در جاده مخصوص/خودرو به شیخ غیرتهرانی واگذار می شود
فارغ از حواشی شخصی برخی مدیران، روزهای روشن جاده مخصوص در خودروسازی قابل ستایش است. باید با چشمان تیز و روحیه شاد و فرخ به این روزها برگشت تا بار دیگر نشاط و تکاپو در خطوط تولید نمایان شود.
css.php