نعت خودروسازی دولتی و رانتی ایران در طول ٤٠سال گذشته نتوانسته رضایت سیاستگذار و مصرف‌کننده را جلب کند. همواره و در تمام دولت‌ها طرح‌های مختلفی برای سامان دادن به وضعیت اسفبار شرکت‌های دولتی درنظر گرفته شده است.
روزنامه ایران نوشت: برخی از مدیران ارشد خودروسازی به بیراهه می روند و برای همیشه خود را مدیون مردم و سهامداران می کنند. این مدیران با انواع لابی خودشان را به جاده مخصوص می‌رسانند و در نهایت «چشم گو» به کسانی می‌شوند که از این حوزه رانت‌های میلیاردی عایدشان می‌شود.
بر اساس اعلام عباس علی آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو در سال جاری رکورد یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو را جهت جبران کسری نیاز بازار خواهد زد.
به گفته وزیر صمت در تولید اتوبوس و کشنده نیازمند خارجی‌ها نیستم اما به بهانه‌هایی واردات انجام می‌شود.
مدیرعامل شرکت مهرکام پارس از شروع پروژه تولید دسته سیم خودرو در سایت مهرکام پارس کرمانشاه خبر داد و گفت: این اقدام با همکاری شرکت الکتریک خودرو شرق(EKS) صورت خواهد گرفت.
آیت الله رییسی با بیان این‌که جشنواره ملی تقدیر از کارگران نمونه در کارخانه بزرگی که کارگران عزیز آن کارهای بسیار مهم و قابل عرضه‌ای برای بازار داخلی و خارجی تولید می‌کنند برگزار شده، گفت: محصولاتی که در این‌جا می‌بینید به دست توانای کارگران ساخته شده است
نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران به بازار گفت: به وزیر صمت هشدار می دهم اگر ارز مورد نیاز صنعت خودرو بزودی تامین نشود، کارگران خودروسازان بخش خصوصی تعدیل و برنامه تولید سال جاری محقق نخواهد شد.
بعد از تغییر مدیران عامل محورخودرو و گواه، تغییرات در شرکت های تابعه ایران خودرو دیزل ادامه دارد.
وزیر صمت، گفت: ما می‌خواهیم به سمت واگذاری حداکثری امور اجرایی پیش رویم تا بتوانیم سیاستگذار باشیم.
