مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، تاکید کرد: صنعت خودرو دیگر توان تحمل این حجم از زیان انباشته را ندارد.

در خصوص عملکرد ایران خودرو در سال گذشته حرف های بسیاری در گوش و کنار خودروسازی زده می شود. این در حالی است که آمارهای رسمی بهترین مستند برای ارزیابی است.

نماینده سبزوار در مجلس شورای اسلامی گفت: فراکسیون مبارزه با فساد در مجلس مأمور شده تا برای تحقیق و تفحص دقیق و نتیجه‌دار از ایران خودرو نمایندگانی انتخاب شوند که در این مسیر پایشان نلرزد.

برخلاف تذکر و تاکیدات رهبری مبنی بر استفاده از ظرفیت های داخلی و تقویت تولید ملی، برخی از جریان های دلال صفت با استفاده از لابی های پشت پرده و خلل قوانین و غفلت برخی از مسئولان به دنبال تامین منافع خود در قالب افزایش واردات هستند. 

باید تعدادی خودروساز رقابت پذیر داشته باشیم که در بخش تولید برای ما درآمد ارزی ایجاد کنند و ارزش ریال را ارتقا دهند و در نهایت بتوانیم خودرو مناسب سوار شویم.

از بین ۶ گزینه مطرح شامل ۳ معاون وزیر و ۳ مدیرعامل خودروسازی، یک گزینه حذف شده و احتمالا معاون صنایع وزارت صمت خواهد شد.

رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با تاکید براینکه با قیمت گذاری دستوری مخالفیم، گفت: بازار عرضه و تقاضا باید نظام طبیعی خود را طی کند در غیر اینصورت بازار دستکاری می شود.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو بر سرعت‌بخشی به پروژه تولید خودرو هیبرید و همچنین ادامه نهضت کاهش بهای تمام شده تولید و ارتقای کیفیت محصولات تاکید کرد.

با شرایط فعلی ایران خودرو و سایپا به تعطیلی خواهند رسید و نمی‌شود جلوی این امر را گرفت چرا که هزینه‌های بیشتری تحمیل خواهد شد.

طبق اطلاعات به دست آمده، این دو عامل در کنار هم باعث می شود تصمیم گیران و مدیریت فعلی ایران خودرو « علیمردان عظیمی - که مدرک حقوق دارد» دستور تولید سورن پلاس با موتور خودروی پارس را صادر کنند که اگر مجلس به این موضوع ورود نمی کرد، قطعا هیچگاه ایران خودرو صدای آن را در نمی آورد!