علیمردان عظیمی در تازه ترین انتصاب، مدیر نه چندان محبوب را به عنوان مشاور خود منصوب نمود.
تجربه دولت های قبل نشان داده پاشنه آشیل وزرای صمت، موضوع خودرو است به طوری که هرچقدر در مدیریت خودروسازی و بازار خودرو قوی تر عمل کرده اند به همان میزان در ساختمان سمیه ماندگارتر شده اند.
طبق اسناد رسیده، بعد از ماه های حواشی بالاخره حکم مدیرعامل یکی از شرکت های تابعه خودروسازی صادر شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت: باتوجه به اینکه مقام معظم رهبری فرمایشاتی در مورد خصوصی سازی صنعت خودرو داشتند، شرط رای اعتماد به سید محمد اتابک نیز مساله خصوصی سازی بود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از گفتمان این شرکت با وزارت صنعت، معدن و تجارت برای واردات خودرو خبر داد.
احمد نعمت‌بخش اعلام کرد: انجمن خودروسازان از عرضه دوباره خودرو در بورس کالا دفاع می‌کند
بررسی ها نشان می دهد بعد از طرح این موضوع توسط خط بازار در فضای عمومی کشور، دولتمردان ضمن استقبال از این پیشنهاد، چند فرد از داخل و خارج از ایدرو برای این منصب انتخاب کرده و در حال بررسی صلاحیت ها می باشند.
وقتی هنوز رئیس ایدرو مشخص نشده؛ برخی رزومه به دست پشت در اتاق اول خیمه زده اند و بقای خود را در کیان ملت می دانند فاتحه خودروسازی را باید خواند.
داوود منظور رئیس سابق سازمان برنامه و بودجه در توییتی نوشت: رانت ناشی از اختلاف قیمت خودرو درب کارخانه و قیمت آن در بازار آزاد سالانه بالغ بر ۳۰۰ هزار میلیارد تومان برآورد می شود. این رانت نصیب چه کسانی می شود؟
