ایران خودرو و سایپا سال ۱۴۰۴ را طوفانی شروع کردند.

جدیدترین فراخوان فروش ایران خودرو مختص به دارندگان خودرو‌های فرسوده است که این طرح شاید در نگاه اول برای مالکین خودرو‌های فرسوده مقرون به صرفه و همراه با سود باشد، اما بیشتر به نفع ایران خودرو بوده و در بسیاری از زمینه‌ها به ضرر خریداران است.

با توجه به حضور گسترده چینی ها در بازار خودرو ایران، آیا ممکن است مدیرعامل ایران خودرو نیز یک چینی شود؟

مدیرعامل سایپایدک اعلام کرد: با رویکرد جهادی جهت خدمات به مشتریان در طرح خدمات و امداد نوروزی گروه خودروسازی سایپا، بیش از ۹۰ درصد خودروهای مراجعه‌کننده به نمایندگی‌های کشیک، در همان روز پذیرش، خدمات لازم را دریافت کرده و ترخیص شده‌اند.

واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی برای جاده مخصوص بسیار امیدبخش است.

پایان ماموریت مدیرعامل جتکو صادر شد.

توسعه خودروسازی مدل های مختلفی دارد که یکی از بهترین آنان، تجربیات چین است.

با رفتن شیخ زاده از به سایپا و بعد از آن عزل عظیمی از ایران خودرو شاهد کوچ معکوس در جاده معکوس هستیم.

مدیریت ایران خودرو در اواخر سال گذشته به سهامداران خصوصی واگذار شد و عادل پیرمحمدی به عنوان مدیرعامل انتخاب گردید.

خودروسازی اسیر باندبازی است. باندبازانی که فقط خود را می بینند و کمتر تعصبی نسبت به حیف و میل منابع خودروسازان دارند.