این سهم پایین از سه حالت خارج نیست. یا امکان تولید اکسل عقب مورد نیاز ایران خودرو در محورسازان وجود ندارد؛ یا سوء مدیریت در این شرکت مسبب این شرایط شده و یا لابی و زدوبند برخی از قطعه سازان با لایه های درونی خودروسازی سبب شده سهم بخش خصوصی حدود 4 برابر محورسازان باشد. 

این‌بار در سه‌شنبه‌های ایران‌خودرویی در راستای اجرای طرح‌های فروش، دوازدهمین طرح پیش‌فروش یکساله برای هفت محصول این گروه صنعتی از امروز (سه‌شنبه) به مرحله اجرا در آمده است. طبق روال متقاضیان تا پایان روز پنجشنبه/ ۹ دی ماه (به مدت سه روز) برای ثبت‌نام فرصت دارند و قرعه‌کشی در روز شنبه هفته آتی (۱۱ دی ماه) برگزار خواهد شد.

نیمه اول سال جاری نیمه پر استرسی برای شرکت ایران خودرو در قبال تعهد تسویه هزار و 308 میلیارد تومان انواع اوراق بود.

معاون امور صنعتی و تحقیقاتی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گفت: صنایع دفاعی و خودروسازی می‌توانند در قالب برنامه مشترک برای ارتقای صنعت و کاهش وابستگی تلاش کنند.

بررسی ها نشان می‌دهد که اختلاف قیمت‌ خودروها در کارخانه و بازار آزاد آنقدر جذاب است که همگان را به مشارکت در این بخت‌آزمایی ترغیب می‌کند و در نتیجه، هدف اصلی برگزاری این طرح‌ها که اختصاص خودرو به مشتریان واقعی است، از واقعیت دور می‌شود.

میرآفتابی، کارشناس صنعت خودرو در خصوص تامین قطعات ایران خودرو، گفت: از نظر کیفی و تامین قطعه ایساکو به شدت دارای چالش هست و این مساله پاشنه آشیل ایران خودرو است.

با تلاش و همت کارکنان شرکت چرخشگر ایران‌خودرو، رکورد تولید همگن در این مجموعه بزرگ صنعتی شکسته شد.

روابط عمومی خط مقدم و نشان دهنده چهره اصلی شرکت ها و منش مدیریتی حاکم بر آنان است. هرچه تیم روابط عمومی با تجربه، هوشمند و دارای فن قوی تعامل باشد، شناسایی و حل مشکلات پیش روی شرکت ها با کمترین هزینه مالی، اجتماعی و سیاسی صورت خواهند گرفت.

هم اکنون قرعه کشی بیست و هفتمن مرحله از ثبت نام ایران خودرو با حضور نهادهای نظارتی در حال برگزاری است.

دنده معکوس ساپکو در زیان عملیاتی، باعث شده تا زیان خالص این شرکت نیز تا پایان شهریور سال 1400 به 2971 میلیارد تومان برسد. این در حالی است که این رقم در مدت مشابه سال گذشته حدود 204 میلیارد تومان سود خالص بوده است.