با توجه به منویات مقام معظم رهبری و نام‌گذاری سال ۱۴۰۱ تحت عنوان «تولید، دانش بنیان و اشتغال آفرین» و تاکید رییس جمهوری و دستور صریح مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، با اجرای مکانیزم‌های سخت‌گیرانه، اجازه ورود قطعات بی‌کیفیت را به خطوط تولید نخواهیم داد.

فرار مالیاتی یکی از پدیده شوم رایج در اقتصاد و صنعت کشور است. در این خصوص طبق اسناد به دست آمده یکی از شرکت به ظاهر قطعه سازی، با حک نام و تغییر برچسب روی جعبه میزان فروش خود را بسیار از کمتر از واقعیت نشان داده است.

حال با آغاز سال جدید خبرها حاکی از آن است یکی دیگر از نزدیکان کابینه قرار است معاون وزیر و رئیس یکی از سازمان های مهم توسعه ای شود. وی دستیار یکی از وزرای تاثیرگذار در اقتصاد و صنعت است و کمترین سابقه ای در حوزه مربوطه خود دارد.

با توجه به دو موضوع احتمال استیضاح وزیر و حواشی ایجادشده رر خصوص نفوذ مرد انگلیسی در خودروسازی خبرها حاکی از تغییر رییس ایدرو در ایام نه چندان دور است.

این روزها یک سوال جدی در ذهن مخاطبان و خوانندگان سایت خط بازار ایجاد شده که چرا این مجموعه رسانه ای از تیم جدید ایران خودرو بیشتر از سایپا حمایت می کند؟

یک کارشناس صنعت خودرو در یادداشتی نوشت: سایپا همکاری فنی و تخصصی را با ایران خودرو آغاز خواهد کرد؛ از این رو همکاری این دو خودروساز در دولت سیزدهم را باید به فال نیک گرفت.

با شروع سال جدید ایران خودرو نشان داده که همین دست بالا را در رقابت با رقیب دیرینه خود حفظ کرده است. خبرها حاکی از آن است این گروه خودروسازی در اولین اقدام نوروزی خود یکی از فرامین ابلاغی رییس جمهور را عملیاتی نموده است.

مگر می شود در جمع قطعه سازان فاسد که همگی دور یک میز نشسته و با حاجی اتحاد کرده اند، دانش را محور تولید خودرو قرار داد؟ قطعه سازانی که قطعه چینی را به اسم قطعه آمریکایی به خودروسازی می دهند تا به زعم خود شمع خودروسازی را روشن نگه دارند.

این فرد که زمان ماموریت ش از صداوسیما به خودروسازی به اتمام رسیده و باید خودروسازی را ترک کند از طریق پیر سبزوار در حالی لابی سنگین برای انتقال پرونده خود از صداوسیما به ایران خودرو و مدیرعامل شدن است.

این قطعه ساز بزرگ پرونده دار علاوه بر فساد هزار میلیاردی در کمک فنر، پیستون و...  با همدستی یکی از مدیران شرکت های تابعه خود اقدام به سرقت هماهنگ شده از کالاهای خود نموده است.