انتشار لیست بدهکاران بزرگ بانکی موافقان و مخالفان خود را داشت. اما اگر قدری از حاشیه‌های مرسوم دور شویم و نگاه دقیق‌تری به این لیست بیاندازیم، برخی اسامی و پشت‌پرده‌ها نمایان می‌شود.

شرط کافی برای موفقیت مدل فیروزه ای خطيبي حضور یک شخصیت کاریزماتیک و سالم است که همه قطعه سازان بر روی آن اجماع داشته باشند تا بتوانند در مسیر رو به رشد و عدالت برای همه حرکت کنند.

چند هفته ای پیش خبر تغییر مدیرعامل محورسازان ایران خودرو در سایت خط بازار اطلاع رسانی شد. این خبر با استقبال بالای مخاطبان روبرو شد به طوری که در حدود ۱۰۰ کامنت درخصوص آن گفته شد.

تا زمانی که خودروسازی در دست دولتی ها و سیاسیون است، نه تنها صنعت روی توسعه را به خود نخواهید دید، بلکه فقط مردم باید تاوان ناکارآمدی ها و بده بستان های سیاسی را بدهند. ایران خودرو و سایپا با این حجم از حمایت و حضور دستگاه های مختلف دولتی، امنیتی و نظارتی انگشت کوچک جنتلمن های بخش خصوصی نمی شوند.

رفتن مرادی از ایران خودرو در حالی رخ داد که چندی پیش قرارداد چند میلیون دلاری خرید خط تولید موتور ۳ سلیندر توسط تام ایران خودرو در رسانه مطرح شد و تاکنون هیچ شفاف سازی در این خصوص از طرف مرادی، اعوانی و حدادی ارائه نشده است.

معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت زمان واگذاری سهام دولتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ را اعلام کرد.

در همین راستا اخیرا یکی از مدیران زیرمجموعه خودروسازی طی حکمی خواسته یا ناخواسته فردی را در پست کلیدی منصوب نموده که بررسی های اولیه نشان نی دهد این فرد در فتنه ۸۸ حضور پررنگی داشته است.

قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو گفت: خودروی دارای کسری قطعه در برنامه‌ای فشرده و به‌تدریج، از فرآیند تولید این خودروساز حذف خواهد شد.

دوگانه "تخصص و تعهد" همواره از موضوعات چالشی در انتصابات است. گاها دیده می شود مدیران عامل افرادی را در زیر مجموعه انتخاب می کنند که نه تنها گرایش سیاسی کاملا متفاوتی با آنان دارند بلکه برخی از این افراد به لحاظ سیاسی ساختارشکن نیز می باشند.

مهدی خطیبی مدیر عامل ایران خودرو چهار قول مهم برای سال ۱۴۰۱ به مردم داد.