شرکتی با صد آقازاده در دل جاده مخصوص/ایران خودرو و سایپا نیاز به بهمن ساختاری دارد
باید پذیرفت که صنعت خودرو ما این روزها حال بیمار بدحالی را دارد که با فشار زیان انباشته، ناکارآمدی، قیمت‌گذاری دستوری، فساد زدوبندهای پشت‌پرده مواجه است و این بیمار بد حال را نمی توان با آزادسازی واردات نجات داد. ب
مشاور سابق خودرویی وزیر صمت:
خودروسازی ایران صاحب تکنولوژی است/توان تولید تمام قطعات در داخل وجود دارد
اصغر خسروشاهی با بیان اینکه چالش کنونی صنعت خودرو و قطعه فقدان تکنولوژی نیست، افزود: شرکت‌های دانش بنیان در حوزه صنعت خودرو می‌بایست در بخش نوآوری در حوزه‌هایی همچون مواد اولیه و پروسه تولید ورود کرده و به بهبود و ارتقای این حوزه‌ها کمک نمایند.
اختصاصی خط بازار؛
دومین واکنش به جراحی فیروزه ای ایران خودرو/آیا الگو خطیبی منطبق با تحولات جهانی در خودروسازی است؟
چابک‌سازی و ارزان‌سازی تامین، حذف شرکت‌های واسطه‌ای تامین از درون شرکت‌های خودروساز و انتقال فرآیندهای ضروری این حوزه به هلدینگ‌ها یا تی‌یرینگ‌های قطعه‌سازی را می‌توان موثرترین اقدام در اصلاح ساختار شرکت‌های خودروساز برشمرد.
اختصاصی خط بازار؛
حقیقت روشن ایران خودرو در جاده مخصوص/برگ برنده خطیبی در مدیریت ایران خودرو/یاران خطیبی یک قدم جلوتر از دیگران
اینکه ایران خودرو در بسیاری از اتفاقات خوب و تغییرات ساختاری از دیگران جلوتر و اتمسفر پیرامونی آن به مراتب از دیگران تمیزتر است حاصل یک خرد جمعی و گروهی یاران خطیبی از بدنه کارگری تا مدیران ارشد است
اختصاصی خط بازار؛
اولین واکنش به جراحی فیروزه ای در ایران خودرو/پیام روشن خطیبی به منتقدین/آیا خطیبی صدای مافیا را درآورده است؟/نظارتی ها حتما این مطلب را بخوانند
چند روز پیش گزارشی در خط بازار در خصوص "جراحی فیروزه ای خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو در ساپکو" منتشر شد. این خبر به دلیل حساسیت های موجود در شرکت ساپکو بازتاب خوبی داشت و واکنش های مختلفی را در پی داشت.
css.php