با توجه به حساسیت مختلف اجتماعی، اقتصادی و صنعتی اولویت کنونی ایران خودرو تقویت تولید، رفع موانع قیمت گذاری دستوری و حفظ آرامش در سطح کارگری است و نه بازگشت یک مدیر پرونده دار.

برخلاف اینکه برخی بر این تصور بودند عظیمی نمی تواند در مدیریت موفق شود، ولی وی با حمایت سیاسیون تهرانی و متخصصان شیخ نشین کرجی، عقلانیت در مدیریت را انتخاب کرد تا منافع گروه ایران خودرو به خطر نیفتد.

بعد از کش و قوس های فراوان و لابی گروه های مختلف برای تصاحب مدیریت حوزه مدیرعامل در ایران خودرو بالاخره تکلیف مدیر حوزه مدیرعامل ایران خودرو روشن شد.

مهدی خطیبی 9 بهمن 1400 مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو شد. وی که شاید در خواب هم کمتر می دید روزی مدیرعامل ایران خودرو شود آستین ها را بالا زد.

بعد از آغاز مدیریت مهدی خطیبی در ایران خودرو، در ابتدای بهمن 1400، یاران خطیبی با محوریت امیرهوشنگ روشن آزاده مدیر حوزه ریاست، و حمایت تمام قد جنتلمن قطعه سازی توانستند با اجماع و هم افزایی کارکنان ایران خودرو، اقدامات خوبی را در دستور کار قرار دهند.

مدیرعامل شرکت تام گفت: بر اساس استراتژی کلان گروه صنعتی ایران خودرو، موفق شدیم به دانش فنی طراحی و توسعه قوای محرکه خودروهای الکتریکی و همچنین ساخت نخستین نمونه نیمه صنعتی خودرو تارا تمام برقی دست یابیم.

از اواخر سال گذشته تیم جدید ایران خودرو با محوریت مهدی خطیبی به عنوان مدیرعامل فعالیت خود را در حالی آغاز کرد که آمارها و ارقام نشان از بهبود عملکرد و رشد برخی از شاخص ها از جمله کاهش تولید ناقص و افزایش تولید تجاری می داد

اتفاقات خودرویی و غیرخودرویی طی هفته های اخیر، شرایط صنعت خودرو را پیچیده تر کرده است. رصد تحولات نشان از اتفاقات متناقض، بعضا همسو و گاهی نیز مکمل است که برخی را خوشحال کرده و برخی دیگر را نیز در کما فروبرده است.

مجمع ایران خودرو در حالی دیروز برگزار شد که به دلیل حواشی مختلف چند هفته اخیر در این شرکت، ابهامات مختلفی در خصوص آینده این شرکت و یاران خطیبی مطرح است.

برخی مودبانه، ساده و منطقی در بیرون مجمع نشسته اند و معتقدند سایه حواشی روشن را بر عملکرد یاران خطیبی سنگین است و لذا منتظر تغییر مدیرعامل ایران خودرو هستند. برخی دیگر نیز براین عقیده اند چراغ ایران خودرو با یک نفر روشن نشده که با رفتن ش همه چیز تمام شود و لذا امیدوار به آینده در صدد دفاع از خود هستند.