در قطار تصمیم های خلق الساعه وزارت صنعت، معدن و تجارت، ایستگاه واردات ماشین آلات معدنی در روزهای اخیر مورد توجه کارشناسان و مورد اعتراض فعالان معدنی قرار گرفته است.
با تصمیم وزارت صمت مبنی بر تجمیع فروش محصولات صنعت خودرو در همه شرکت ها بحرانی حاصل شده که هیچ پاسخ روشنی برای این تصمیم وجود ندارد.
با روی کار آمدن دولت سیزدهم وزیر صنعت، معدن و تجارت قول‌های زیادی در حوزه خودروسازی از افزایش تیراژ گرفته تا ارتقای کیفیت و کاهش بهای تمام‌شده به مردم و نمایندگان خانه ملت داده که تاکنون هیچ‌یک از این وعده‌ها محقق نشده است.
به نظرمی رسد رئیس جمهور پس از صدور ۸ فرمان برای صنعت خودرو، کوتاهی کرده و جزوه توضیحی – تفسیری مناسبی را ضمیمه نکرده است، چراکه عدم درک صحیح و کج فهمی وزیر صمت از ۸ فرمان رئیسی، به دست اندازی بزرگ در راه خودروسازان بخش خصوصی تبدیل شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت از آبان سال گذشته پای ثابت جلسات مجلس برای پاسخگویی به پرسش های بهارستان‌نشین ها بوده است؛ بطوریکه در حال حاضر در سرلیست وزیران تذکر گرفته از مجلس قرار دارد.
عضو هیات رئیسه مجلس گفت: در حال حاضر درخواست استیضاح دو وزیر صمت و تعاون، کار و رفاه اجتماعی بیشترین امضاء را دارد.
مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در بیانیه ای ضمن حمایت از عملکرد سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت، طرح شکایت از وی را غیرمنصفانه دانستند. این در حالی است یاران خطیبی طی ماه های اخیر با عمل خود برنامه های وزارت صمت را با قدرت در پیش گرفته اند.
مرکز ارتباطات وزارت صمت به منظور رفع دغدغه 17 نماینده متقاضی اجرای ماده 234 آیین نامه داخلی مجلس و تنویر افکار عمومی، توضیحاتی ارائه کرد.
رفتار برخی وزرای ضعیف دولت، باعث تمسخر نمایندگان مجلس توسط مردم شده است، گفت: «من حاضر نیستم ضعف وزرای دولت را پوشش دهم و قرار هم نیست ما این مشکلات را لاپوشانی کنیم.»
وقتی عده‌ای از نمایندگان این مجلس با 30 تا 50 امضا درصدد استیضاح وزرای اقتصادی برمی‌آیند ولی هیات رئیسه حتی طرح استیضاح را اعلام وصول نمی‌کند، باید بفهمیم که معنای این کار، اجازه دادن به استمرار گرانی‌هاست.
