یک کارشناس صنعت خودرو گفت: «حذف ارز ترجیحی فقط تنش در خودرو سازی را افزایش می دهد و چون بازار خودرو رها شده و یک بازار دلالی است افزایش هزینه تمام شده وارد قیمت نهایی خودرو می شود.»