باید پرسید، آیا این سیاست، باعث می شود صنعت خودرو ما از عقب افتادگی درآید و سایه مدیریت فشل و ناکارآمد امنیتی و دولتی جریانهای مختلف سیاسی از صنعت خودرو برداشته شود! قطعا این اتفاق نمی افتد!

صنعت خودروسازی از نظر منابع، امکانات، تجهیزات، دانش و نیروی متخصص هیچ کمبودی ندارد؛ تنها چالش‌های اساسی صنعت خودرو که از دیرباز با آن مواجه بوده‌ایم، نگاه مدیریتی و قیمت‌گذاری دستوری است.

یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ضرورت ساماندهی سیستم حمل ونقل عمومی شهری و تمرکز بیشتر سیاستگذاران، بر این حوزه، گفت: آقایان مرتب صحبت از افزایش عرضه خودرو می‌کنند، در حالیکه افزایش عرضه خودرو هیچ تاثیری بر حل مشکلات فعلی بازار خودرو ندارد.

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو از آنجا که صنعت خودروی ایران با ضعف برنامه‌ریزی و اجرای توانمندانه برنامه‌ها روبه‌روست، طرح برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل کشور با همه جذابیت آن می‌تواند در نطفه خفه شود.

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: برای کنترل قیمت خودرو در بازار و خارج کردن این بازار از دست دلالان و سوداگران نیاز به راه‌اندازی "سامانه جامع معاملات خودرو" داریم.

دکتر مرتضی مصطفوی کارشناس خودرو در مصاحبه با بورس نیوز به پشت پرده تحولات جدید در خودروسازی پرداخته است.

مدیر مسئول پایگاه خبری تحلیلی خط بازار طی تماسی مشکوک در روز تعطیل تهدید به بازداشت شد.

سه عامل فساد در روابط بین خودروساز و قطعه ساز، قیمت گذاری دستوری و وابستگی صنعت به ارز و نوسانات ارزی باعث شده که بسیاری از خودروهای تولیدی کیفیت خوبی ندارند.

خودروسازی محل خاله بازی وزرای مختلف صمت نیست که به محض وزیر شدن، جاده مخصوص را دوباره اسفالت کنند.

مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت و بازار خودرو با بیان اینکه باید جاده مخصوص کرج را به اسم "جاده مخصوص قرعه کشی" نامید، گفت: همه چیز در این جاده قرعه کشی می شود. از انتخاب آدم ها تا انتخاب سیاست ها قرعه کشی می شود.