مدیرعامل سایپا: در این شرایط سهامداران برای انحلال شرکت شکایت کرده بودند، سهامداران عمده از جمله ایران خودرو حال خوبی نداشت اما وقتی روند معکوس شد و در سال ۱۴۰۱ به ۷ هزار میلیارد سود خالص رسیدیم.

حضور سه ساله جواد توسلی مهر در گروه ایران خودرو دیزل طلایی ترین دوران دیزل به حساب می آید چرا که یک شرکت ۱ ریالی را به شرکت ۷ هزار میلیارد تومانی تبدیل کرد.

یکی از اشتباهات تیموری مدیرعامل قبلی سایپا، حذف مدیریت روابط عمومی و ادغام بخش رسانه با مدیریت مطالعات راهبردی بود که در نهایت منجر به شکل گیری «مدیریت مطالعات راهبردی و گروه رسانه» شد.

طی یک ماه گذشته محور اصلی تیم توسلی مهر در سایپا، کاهش هزینه تولید و افزایش تیراژ تولید بوده و در این راه تلاش شده تمامی برنامه ها بر همین اساس طراحی شود.

درروزهای پایانی سال 1402 خبری در سطح رسانه های کشور منتشر شد  مبنی بر تعویض مدیریت ارشد شرکت سایپا این خبر از آن جنبه حائز اهمیت بود که زمان این تغییر و تحول مسبوق به سابقه نبود.

خط مشی اصلی جواد توسلی مهر مدیرعامل سایپا افزایش تولید با تمرکز بر کاهش هزینه و تقویت زنجیره تامین با محوریت خودکفایی است.

جواد توسلی مهر در حالی در ۱۹ اسفند ۱۴۰۲ مدیرعامل سایپا شد که صاحب یک عملکرد موفق در ایران خودرو دیزل بود و توانست شرکت یک ریالی زیان ده را به ۷ هزار میلیارد تومان سود برساند.

این شرکا که مزیت رقابتی سایپا در بازار می باشند می توانند شرایط بهتری را برای ارائه خدمات مهیا کنند.

مدیرعامل جدید شركت پارس خودرو به همراه تنی چند از معاونین و مدیران این شركت در نخستین روزهای سال ١٤٠٣ از خطوط تولید و تلاش گران پارس خودرو بازدید كرد.

سایپا برخلاف ایران خودرو روزهای پایانی سال را با شوک خبری به پایان رساند. شوکی که با خبر خط بازار مبنی بر انتخاب مدیرعامل جدید سایپا آغاز و با تغییرات انتحاری توسلی مهر به پایان رسید.