مصطفی طاهری، نماینده مجلس و عضو کمسیون صنایع و معادن: در سال 1399 حدود صد هزار میلیارد تومان مبلغ رانتی بوده که به خاطر تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار رد و بدل شده، یک پنجم بودجه کل کشور است. سه برابر همین مقدار هم در صنعت فولاد وجود داشت.

دبیر و سخنگوی هیات تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو گفت: به‌زودی فهرست جدیدی از اسامی مافیای خودروسازی را منتشر خواهیم کرد.

ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز ایران و خاورمیانه و یکی از خودروسازان مطرح خاورمیانه به اعتقاد کارشناسان با تمام محدودیت ها یک سر و گردن بالاتر از بسیاری از بخش های اقتصادی کشور است.

خودروهای تولید ایران همواره جای بحث و انتقاد دارند ولی باتوجه به آمار کشته‌های حوادث رانندگی در جاده‌های ناامن تنها دلیل عدم جلوگیری از این روند مافیای گردن کلفتی است که در پشت پرده خودروسازی ایران جای گرفته است.

افسار خودروسازی در اختیار باندبازان، نان به نرخ روز خوران و سیاسیونی است که هر بار طرفدار یک حزب و جناح خواهند بود. هر بار با یک ستاد انتخاباتی لابی می کنند. یک بار خود را اصولگرا، بار دیگر اصلاح طلب و در زمان دیگری مستقل و مدعی مبارزه با فساد نشان می دهند.