شرایط در خودروسازی در حال پیچیده شدن است به طوری که تقابل منافع به نقطه اوج خود نزدیک شده است.

ناکارآمدی نظام تامین مالی و کمبود نقدینگی دو مشکل اصلی خودروسازان به ویژه سایپا است.

بالاخره بعد از کش و قوس فراوان درباره سهام بخش خصوصی در ایران خودرو، دیوان عدالت رای نهایی خود را صادر کرد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو به منظور ارزیابی ارایه خدمات پس از فروش و پاسخ‌گویی به مشتریان، از واحدهای مدیریت ارتباط با مشتریان و تعمیرگاه مرکزی این مجموعه بازدید کرد.

بالاخره بعد از کش و قوس فراوان درنشست هیات عالی دستور واگذاری سهام شرکت های ایران خودرو و سایپا صادر شد. خبری که پیش از این آن را خط بازار پیش بینی کرده بود.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو عنوان کرد: حفظ انضباط مالی در کل مجموعه گروه صنعتی ایران‌خودرو با عملکردی مسوولانه و همچنین تامین نیازهای زنجیره تامین از اولویت‌های حوزه مالی و اقتصادی این خودروساز است.

علیمردان عظیمی، حقوق خوانده دانشگاه آزاد درحالی در ۷ اسفند ۱۴۰۱ مدیرعامل ایران خودرو شد که شاید فکر نمی کرد دو سالگی خود را ببنید.

ایران خودرو به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه همواره در کانون توجه بوده است.

براساس گزارش منتشر شده در سامانه کدال، شرکت‌های «گسترش سرمایه‌گذاری ایران خودرو» و «سرمایه‌گذاری سمند»، معادل ۱۳.۹۶ درصد سهام شرکت ایران خودرو را به صورت تجمیعی (بلوکی) به اشخاص حقیقی یا حقوقی واجد شرایط با رعایت ضوابط و مقررات مربوط واگذار می‌کنند.

بعد از تغییر مدیرعامل سایپا،‌ تغییرات در خودروسازی تیتر یک اخبار جاده مخصوص است.