عباس علی آبادی وزیر صمت از همان ابتدا نشان داده که به طور نسبی در تصمیمات بسیار عاقلانه رفتار می کند. عقلانیتی که برخلاف دوران فاطمی امین، محیط پرتنش صنعت را به سمت ساحل آرامش سوق داده است‌.

وزیر صمت با بیان این‌که قیمت‌گذاری خودرو باید به‌عهده وزیر صمت باشد، گفت:‌ هم‌اکنون نهاد‌های مختلف در این موضوع مسئول هستند و وظایف خود را هم انجام نمی‌دهند.

مدیرعامل سایپا ضمن اشاره به برنامه ریزی برای عرضه خودرو با بالاترین کیفیت، درباره تولیدات جدید سایپا و اینکه از سال‌ آینده به تولید انبوه می رسند به ارائه توضیحاتی پرداخت.

علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ۹ هزار شرکت دانش بنیان در کشور وجود دارد و ایران در رتبه بندی شرکت‌های دانش بنیان عملکردی قابل قبولی داشته است.

مشکلات صنعت خودروسازی کشور به‌قدری افزایش یافته‌اند که وزیر صمت در مصاحبه با ایسنا اعلام کرد: واقعیت این است که در حوزه صنعت خودرو به سمتِ بن‌بست اساسی، در حرکت هستیم.

عباس علی آبادی آدرس درست و اصلی در این صنعت را تمرکز بر خودروهای برقی دانسته و از تلاش و برنامه‌ریزی وزارت صمت برای توسعه برقی‌سازی خودروها خبر داد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: زیرساخت‌های لازم برای برقی‌شدن خودروها در شهر تهران، با راه‌اندازی ایستگاه‌های شارژ، تا پایان امسال فراهم می‌شود.

وزیر صمت گفت: در حوزه خودرو وقت آن رسیده است که از خودروهای گذشته دست برداریم و به سمت خودروهای روز حرکت کنیم.

علی آبادی که یک تکنوکرات مذهبی است با توجه به زمان باقی مانده تا پایان دولت سیزدهم، مشی"چالش کمتر، عملکرد بهتر" را در پیش گرفته است.

وزیر صمت با بیان "تلاش می‌کنیم کیفیت و استانداردهای خودرو را بهبود ببخشیم" درباره کاهش قیمت خودرو گفت: به‌شرطی که همه به هم کمک کنیم، این می‌تواند اتفاق بیفتد.