درروزهای پایانی سال 1402 خبری در سطح رسانه های کشور منتشر شد  مبنی بر تعویض مدیریت ارشد شرکت سایپا این خبر از آن جنبه حائز اهمیت بود که زمان این تغییر و تحول مسبوق به سابقه نبود.

قیمت دو محصول اتوماتیک ایران خودرو در نیمه دوم 1402 رشد کرد.

مهرکام پارس برای تولید مجموعه قطعات تزیینی خودروی جدید گروه صنعتی ایران خودرو از جمله داشبورد، کنسول و سپرها، از مواد اولیه و قطعات داخلی سازی شده استفاده کرده است.

پی گیری ها حکایت از آن دارد که قیمت های جدید خودرو پیش از عید نوروز محاسبه و به وزارت صمت ارسال شده اما وزارتخانه هنوز نسبت به اعلام قیمت های جدید اقدام نکرده است.

نیرومحرکه مجموعه ای منحصربه فرد است که با برخورداری از سرمایه‌های انسانی متخصص و کم نظیر و از طریق تولید گیربکس به صنعت خودروی کشور خدمت می کند.

طبق آمار تولید خودرو برای سال 1402 که توسط وزارت صمت منتشر شد، تولید دو خودروساز بزرگ کشور در مقایسه با سال‌های گذشته افت محسوسی را تجربه کرده است.

جواد توسلی مهر در حالی در ۱۹ اسفند ۱۴۰۲ مدیرعامل سایپا شد که صاحب یک عملکرد موفق در ایران خودرو دیزل بود و توانست شرکت یک ریالی زیان ده را به ۷ هزار میلیارد تومان سود برساند.

مدیرعامل سالم جاده مخصوص در تازه ترین اقدام خود، تغییر دفاتر خارجی را در دستور کار قرار داده است.

تغییر مدیرعامل سایپا در اواخر اسفند ۱۴۰۲ هیاهوی بسیاری همراه بود. هیاهویی که یکی از علل آن رفاقت بازی های افراطی و برخی انتصابات بی منطق در سایپا بود.

افزایش تولید خودرو با سیاست‌های کلان وزارت صنعت، معدن و تجارت، در جهت دستور هشت ماده‌ای رییس‌ جمهور برای «بهبود وضعیت صنعت خودروسازی کشور» محقق شد.