کارشناس اقتصاد سیاسی خودرو گفت: دو عامل ناکارآمدی و نفوذ فاسدان دلیل بالا رفتن هزینه های تولید خودرو در کشور شده است و این هزینه در نهایت با افزایش قیمت ها بر جیب مردم تحمیل می شود.
با مرتفع شدن مشکلات مربوط به صدور مجوز شماره‌گذاری محصولات، روند تولید و تحویل محصولات ایرانخودرو دیزل در ماه‌های پایانی سال شتاب خواهد گرفت.
رییس هیات عامل ایدرو اعلام کرد: قیمت‌های ابلاغی خودروها که روز گذشته تصویب شده است و شیوه اعلام آن، مطابق قانون بوده و ابهامی در آن وجود ندارد.
شرکت خدمات پس از فروش ایرانخودرو، با هدف بهره‌مندی از فن‌آوری‌های هوش مصنوعی و ارایه تجربه‌ای نوین به مشتریان، محصول جدیدی به نام «دستیار هوشمند مشتریان» را بر روی وب‌سایت ایساکو راه‌اندازی کرد.
بسیاری بر این اعتقادند که تصمیم دولت برای تغییر مدیران عامل خودروسازی قطعی شده اما سوال اینجا است که این فرضیه چقدر صحت دارد؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت توضیحاتی را درباره افزایش قیمت برخی از خودروهای تولید دو کارخانه خودروسازی ارائه کرد.
«مجلس از ظرفیت‌های قانونی خود در حوزه خودرو مانند تحقیق و تفحص، اعمال ماده ۲۳۴، استیضاح وزیر، تصویب قانون واردات خودرو و سایر موارد استفاده کرده، این بی‌انصافی است که برخی از افراد مطالبی را بیان می‌کنند که با واقعیت تطبیق ندارد.»
لازم نیست خیلی در عکس دقیق شویم، در همان نگاه اول مشخص است جلسه در محل سالن کنفرانس ایرانخودرو برگزار شده هرچند چهره مدیر ایرانخودرو که میزبانی جلسه را برعهده دارد، قابل تشخیص نیست.
اواخر مرداد ۱۴۰۳ سید محمد اتابک به عنوان وزیر صمت از مجلس رای اعتماد گرفت. فردی که به اذعان برخی از کارشناسان کمترین شناخت لازم را درباره خودروسازی دارد.
اتفاقات این روزهای جاده مخصوص به همه چیز شبیه است غیر از خودروسازی. اگر کسی چند دقیقه ای در این جاده رانندگی کند در مدت کوتاهی متوجه عجایب این صنعت خواهد شد. عجایبی که در هیچ جای دنیا نمونه آن را نمی توان پیدا کرد.
