ویراژ عقل کل های بی عقل در جاده مخصوص/تشکیل کمیته ملی خودرو برای مقابله با مافیا
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور معتقد است که تحقق نقشه و سند راه برای صنعت خودرو، نیازمند ضمانت اجرایی است و باید کمیته ملی خودرو برای رصد و پایش اهداف تبیین شده، تشکیل شود.
اختصاصی خط بازار؛
ایران خودرو باز هم اول شد/وعده های روشن محقق شد/قصر فیروزه ای خطیبی در جاده مخصوص
سه ماه گذشته خطیبی در حالی ایران خودرو را به دست گرفت که شاید کمتر کسی تصور می کرد وی بتواند در پیشبرد اهداف ایران خودرو موفق باشد. ولی با همت شبانه روز یاران خطیبی وعده های روشن محقق شد و رنگ آسمان آبی جاده مخصوص فیروزه ای گشت.
اختصاصی خط بازار؛
رانا بخریم یا پژو 206/خودرویی که قرار بود از پیکان سبقت بگیرد
ایران‌خودرو سعی داشته همچون اغلب محصولاتی فیس‌لیفتی که تاکنون تولید کرده، با صرف کمترین هزینه تغییرات بزرگی را در 206 صندوقدار ایجاد کرده و آن را تحت نامی جدیدی به بازار عرضه نماید ولی مواد استفاده ‌شده در فضای داخلی کابین رانا از کیفیت پایینی برخوردارند و تقریبا در همه‌جا پلاستیک خشک به چشم می خورد. کاملا واضح است که طراحی داشبورد خودرو از پژو 206 اقتباس ‌شده اما در مقایسه با آن بسیار ارزان‌ قیمت‌ تر و ساده ‌تر به نظر می‌رسد.
معاون دادستان کل کشور از عملکرد یاران خطیبی تقدیر کرد/ایران خودرو با قطعه سازان بی کیفیت برخورد کند
معاون دادستان کل کشور، ضمن تقدیر از گروه صنعتی ایران‌خودرو در افزایش تولید خودروی کامل و عرضه به بازار محصولات، از میثاق‌نامه مدیران ارشد این گروه صنعتی برای توقف تولید خودروی کسری‌دار، به‌عنوان یادگار شرایط سخت تحریمی نام برد و گفت: اهتمام مدیرعامل این گروه صنعتی در توقف تولید خودروی کسری‌دار و افزایش عرضه به بازار قابل توجه است.
اختصاصی خط بازار؛
چرا مدیران عامل چند ماهه خودروسازی به رسانه ملی علاقه دارند؟/رد پای مشاور رسانه ای بازنشسته در اشتباه روشن ایران خودرو/سیاست را از هاشم باید آموخت
جریانی در چند سال گذشته در بین خودروسازان به راه افتاده است که موفقیت در برندسازی را حضور در رسانه ملی می داند. این اشتباه روشن و استراتژیکی است که متاسفانه نه تنها نتیجه مثبت نداشته بلکه باعث تخریب هم شده است.
css.php