اختصاصی خط بازار؛
شرکت اکتشافات فضایی «بلو اوریجین» از برنامه خود برای پرتاب یک ایستگاه فضایی تجاری به مدار زمین در نیمه دوم این دهه خبر میدهد.
اختصاصی خط بازار؛
یکی از پیامدهای خودروسازی دولتی در ایران عدم استفاده بهینه از سرمایه های ملی در خارج از کشور است. در ویدئو اختصاصی زیر یک نمونه از این شرایط را می توانید مشاهده کنید.
اختصاصی خط بازار؛
فیسبوک با اینکه بعد از افشای اسناد داخلی محرمانهاش زیر ذرهبین کنگره ایالات متحده آمریکا قرار دارد و همچنان با گزارشهای نامطلوب رسانهها روبهروست، در سه ماهه سوم سال مالی، ۹ میلیارد دلار (۶.۵ میلیارد پوند) سود کرده است.
طبق برنامه قرار بود که تا سال ۱۴۰۰ توسعه نهایی میدانهای نفتی غرب کارون با هدف دستیابی به تولید روزانه ۱.۲ میلیون بشکه محقق شود، علیرغم فراز و نشیب های متعدد اکنون میزان برداشت از این میادین به ۳۵۰ هزار بشکه افزایش یافته اما هنوز به هدف دست نیافته ایم؛ موضوعی که دولت جدید عزم راسخی برای تحقق آن دارد.
اختصاصی خط بازار؛
پیتر شف، طرفدار طلا و منتقد سرسخت بیت کوین به توییت جک دورسی مبنی بر وقوع ابر تورم و نقش بیت کوین در جلوگیری از این رویداد واکنش نشان داد.
اختصاصی خط بازار؛
اپل پس از افشای این که برای فروش خدمتکاران زن در فیلیپین از برنامکهای (اپلیکیشنهای) این غول رسانه اجتماعی استفاده شده است، تهدید کرد که فیسبوک و اینستاگرام را از فروشگاه برنامکهای خود حذف میکند.
اختصاصی خط بازار؛
دیوید بیزلی، مدیر برنامه جهانی غذای سازمان ملل متحد، در گفتوگویی با شبکه سیانان، با اشاره به جف بزوس و ایلان ماسک، دو تن از ثروتمندترین افراد جهان، گفت: «میلیاردرها باید هماکنون متحدانه برای کاهش گرسنگی در جهان قدم بردارند.»
در مُلک شهریاری چه خبر است؟
طی چند روز اخیر عملکرد مدیران شرکت سایپا آذربایجان مورد توجه رسانه ها و برخی از نهادهای نظارتی قرار گرفته است. این در حالی است که ابهام ها و سوالات فقط به این شرکت معطوف نمی شود بلکه در خصوص شرکت مگاموتور(شرکت بالادستی سایپاآذربایجان) هم موضوعاتی مطرح است که نیازمند شفاف سازی می باشد.
اختصاصی خط بازار؛
جف بزوس، بنیانگذار آمازون و ثروتمندترین مرد جهان، در فکر استفاده از مناطق صحرایی امارات متحده عربی برای فرستادن گردشگر به فضا است. این موضوع گزارشی به قلم ثروت ناصر است که روز سهشنبه در روزنامه «نشنال» ابوظبی منتشر شد.
اختصاصی خط بازار؛
متوسط قیمت سوخت برای حمل و نقل شخصی در اتحادیه اروپا طی دو دهه گذشته بسیار متغیر بوده و در دامنه منفی ۲۰ تا مثبت ۲۳ درصد نوسان کرده است.