واکنش ایدرو به آمار تولید خودروسازان/مقیمی وزیر صمت می شود؟

مهندس شیخ زاده واقعا به حجم مطالبه عمومی و مطالبه متخصصان و دست اندرکاران در خصوص تغییرات در مگاموتور توجه دارید؟
اگر تغییرات مگاموتور صورت نگیرد مطمئن باشید بیشترین ضرر و زیان و ضربه را به گروه سایپا و رزومه کاری شما و همه پرسنل پاکدست و متخصص خواهد زد.
لطفا مگاموتور را به دست متخصصان بسپارید و نفراتی که در سنوات گذشته برای مگاموتور زحمت کشیدند تا مگاموتور در گذشته بدرخشد را برگردانید تا شاهد درخشش دوباره مگاموتور باشید.
وضعیت تولید و وضعیت کلی مگاموتور بحرانی هست و فقط از 30 درصد ظرفیت تولید استفاده می شود و 70 درصد ظرفیت مگاموتور استفاده نمی شود چون کسانی که در مگاموتور هستند دارای تخصص لازم نبوده و فرآیندها را نمی شناسند لذا راهکار خروج از بحران را نمی دانند و توسط تیم فاسد و ناکارآمد داخل مگاموتور به بیراهه رفته اند که در نهایت وضعیت مگاموتور بحرانی شده است.

دوستان با سلام
واقعیت اصلا تغییراتی که تصور همه ی همکاران در صنعت خودرو بود اتفاق نیافتاده
معلوم نيست این ضعف از سمت مدیرعامل ایدرو جناب مقیمی هستش یا از طرف وزیر
شاید هم این دو باهم نمی توانند کار انجام دهند در هر صورت همه‌ ی قشر کارگری در ایران خودرو و سایپا ناراضی هستند
حتی در گروه سایپا جناب شیخ زاده هم نتوانسته کار اساسی انجام دهد

براساس شنیده ها محمد اتابک وزیر صمت علیرغم حمایت عارف اولین تغییر کابینه دولت وفاق است از مهدی کرباسیان ، ولی الله افخمی، خدا داد غریب پور و حسین ابویی مهریزی به عنوان گزینه های جایگزینی نام برده می شود

ایران خودرو از زمانی فلج شد که قطعه سازان برای باج خواهی و سهم و سود بیشتر در تولید خلل ایجاد کردند،  البته بی کفایتی مدیران سفارشی ایران خودرو در به وجود آمدن این وضعیت بی تاثیر نیست
البته قطعه ساز معروف که صاحب پرونده فساد اخلال در نظام اقتصادی کشور است نمیتواند مالکیت ایران خودرو را داشته باشد در ضمن ایران‌خودرو و دولت ۲برابر کروز سهم دارند که به راحتی تجمیع سهم اتفاق خواهد افتاد ، ایران خودرو خود توان واردات قطعه را دارد و نیازی به واسطه ای مانند کروز نیست که به اسم تولید قطعات بی کیفیت چینی را وارد می کند و با جند برابر بالاتر از قیمت به ایران خودرو تحمیل می کند ، تا زمانی که قطعه ساز عضو هیئت مدیره باشد با استفاده از رانت اطلاعاتی به سودهای میلیاردی دیت پیدا می کند و با همان سود چوب لای چرخ تولید می کند ، سهامدار به عنوان هیئت مدیره تصمیمات کلان را تغییر می دهد ، مثلا به جای خرید دستگاه پرس جدید ، شرکت چای وارد می کنند و هزاران تخلف دیگر قطعه ساز در ایران خودرو که بخشی از پرنده فساد کروز است

خط بازار چرا نظرات را چاپ نمی کنی ؟؟؟گزینشی عمل می کنی داداش !