تحول بزرگ در انتظار سایپا/خبر خوب موتوری تیموری چیست؟

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با حضور در مگاموتور از نزدیک از دستاورد‌ها و پروژه‌های واحد تحقیق و توسعه این شرکت در زمینه طراحی و ساخت محصولات جدید بر روی پلت فرم‌های سایپا و برنامه‌های توسعه محصول گروه خودروسازی سایپا بازدید کرد.
کد خبر : 39351
تاریخ انتشار : شنبه ۴ تیر ۱۴۰۱ - ۲۲:۳۵

به گزارش خط بازار؛ این بازدید که با هدف بررسی برنامه ها، اهداف و عملکرد تحقیق و توسعه مگاموتور صورت گرفت از توجه ویژه مدیریت ارشد گروه به آینده قوای محرکه گروه سایپا خبر می دهد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا پس از جلسه ای با حضور مدیرعامل، هیات مدیره و معاونان مهندسی، تحقیق و توسعه و کیفیت مگاموتور، در جریان بازدید از معاونت تحقیق و توسعه با تاکید بر جایگاه این شرکت به عنوان شرکت طراز اول (tier one) و تنها شرکت تیرینگ صنعت خودرو با ویژگی دانش بنیان در تحقیق و توسعه و زنجیره تامین و زنجیره مالی در تامین قوای محرکه گروه سایپا گفت: مگاموتور اولین و تنها مجموعه موتور، گیربکس و اکسل سازی در ایران و خاورمیانه است که تمام فرایندهای طراحی تا تولید را در مجموعه خود انجام می دهد.

او افزود: مگاموتور باید ماموریت اصلی خود را که تحقیق و توسعه، زنجیره مالی و تامین است را با حمایت مالی و جذب نخبگان در طول مدت ۲ سال آینده محقق سازد.

محمدعلی تیموری با تاکید بر اهمیت موتور در خودرو گفت: استانداردها و قوانین سختگیرانه که در خودروسازی حاکم است عموما بر روی موتور اعمال می شود و بر اساس آخرین قوانینی که مصوب شده است باید بتوانیم در سال 5 درصد از مصرف سوخت را کم کنیم.

او تاکید کرد: با عزمی که در مگاموتور وجود دارد به زودی شاهد تحولات بزرگ در قوای محرکه گروه سایپا خواهیم بود که این مهم از انتظارات سایپا از تیم تحقیق و توسعه مگاموتور است.

تیموری در ادامه گفت: سایپا در راستای حمایت از عملکرد مگاموتور، سه مدل زنجیره مالی را در شرکت تقویت کرده است، در فاز اول اوراق گام، فاز دوم تفاهم نامه های سه جانبه و در آخر SCF زنجیره مالی است که با اجرای این سه گام تیرینگ به شکل کامل در مگاموتور اجرایی خواهد شد.

او تاکید کرد: طی این مدت دو مدل اول عملیاتی شده است و در حال حاضر در تلاش هستیم تا با اجرایی شدن SCF، زنجیره مالی را اجرایی کنیم. در فاز بعدی باید80 درصد قطعه سازان و در سال 1402 تمام قطعه سازان باید بتوانند با این مدل کار کنند.

تیموری در پایان با اشاره به توسعه سبد محصولات سایپا افزود: طراحی توسعه سبد محصولات سایپا تمام شده و در حال سرمایه گذاری برای قالب های بدنه آریا، اطلس، سهند و شاهین پلاس هستیم که در خودرو شاهین قالب بدنه تغییری نخواهد داشت.

او تاکید کرد: طی جلسه ای که با مدیران ارشد مگاموتور داشتیم به توافق رسیدیم که با برنامه زمان بندی که مگاموتور ارائه می کند از 6 ماهه دوم سال 1402 تا پایان سال بعد 4 موتور جدید را بروی محصولات گروه سایپا به بازار عرضه کنیم.

منبع: سایپا نیوز

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 7 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 7
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.

رضا یکشنبه , 5 تیر 1401 - 9:42

تحول بزرگی در سایپا به غیر از نارضایتی پرسنل متخصص نداریم همه از تیم مدیریتی گروه سایپا ناراضی بوده برای همین پروژه ها پیش نمی رود و تولیدات بی کیفیت شده و تیراژ تولید کاهش داشته است.

آرمان یکشنبه , 5 تیر 1401 - 9:44

آخرین پروژه ای که مگاموتور انجام داد پروژه موتور ملی سایپا برای خودروی تیبا بوده است از زمان به بعد به دلیل سوء مدیریت واحدهای تحقیق و توسعه و مهندسی به خواب رفته اند و در داخل این مجموعه ها چیزی جز لابی بازی و زیرآب زدن وحود ندارد.

حسین یکشنبه , 5 تیر 1401 - 9:47

الان چند سال هست که مگاموتور و تحقیق و توسعه و مهندسی در مگاموتور برنامه و پروژه ارائه می دهد ولی خروجی ندارد معاونت مهندسی مگاموتور و معاونت تحقیق و توسعه مگاموتور اصلا مدیران اجرایی نیستند و فقط زبان انگلیسی را خوب می دانند وگرنه پروژه ای را به درستی به پایان نمی‌برند.

ناشناس یکشنبه , 5 تیر 1401 - 9:50

مگاموتور دیگر مثل سابق نیست چون معاونت های مهندسی و تحقیق و توسعه و مدیران میانی مانند مدیر مهندسی صنایع و مدیر مهندسی محصول و مدیر طراحی موتور که بتوانند پروژه ای انجام دهند ، توانایی ندارند و فقط قول و وعده می دهند اگر قبول ندارید چند وقت دیگر متوجه می شوید که موتور جدیدی از مگاموتور بیرون نخواهد آمد.

ناصر یکشنبه , 5 تیر 1401 - 12:11

وقتی معاونت مهندسی مگاموتور و مدیران مهندسی مدیر صنایع هدایت میکن چون در تیم و بانداست چطور میخواهید پروژه ۱۰۰سال نمیتوان حالا نگاه کنید اینکار نیستن

شهاب یکشنبه , 5 تیر 1401 - 12:14

مدیران مهندسی مگاموتور چندین سال خروجی ندارن و بودونبودشان تاثیری ندارد پروژه چند وقت دیگر متوجه میشوید هرچی ادم بی سواد درمهندسی هستن

علی یکشنبه , 5 تیر 1401 - 14:53

حتما الا شهبازی موتور جدید تولید میکن بابا این مدیر صنایع روی حساب باندی که درست کردن شده مدیر ۴سال فقط یک ترازو جلوش بود تلوزیون نگاه میکرد تو مهندسی به خدا پیچ موتور هم نمیتوان تولید کن مهندسی فاتحه مهندسی سال ۹۰خوانده شده هرچی بی سواد شدن مدیر و ریس فق توی اینها صادقی و باشی زاده سواد دارن بقیه هیچ