بازگشت مرد پرحاشیه قطعهسازی/«عباس» در جاده مخصوص «مانا» می شود
به گزارش خط بازار؛ دو اتفاق در گروه عظام طی روزهای اخیر توجهها را به خود جلب کرده است؛ اتفاقاتی که با توجه به تحولات و حواشی اخیر صنعت خودروسازی و قطعهسازی کشور، میتواند قابل تأمل باشد.
نخست، بازگشت مالکیت سهام شرکت سازهپویش در بورس به گروه عظام و دوم، بازدید عباس ایروانی، مالک گروه عظام، از شرکت مانا، مرکز تحقیق و توسعه این گروه است.
این دو رویداد در شرایطی رخ داده که صنعت قطعهسازی و خودروسازی ایران در حال تجربه تغییرات مدیریتی، مالکیتی و ساختاری قابل توجهی است. از این رو، برخی ناظران صنعت خودرو این تحولات را میتوانند نشانهای از تلاش دوباره گروه عظام برای تقویت حضور خود در فضای تولید و قطعهسازی کشور ارزیابی کنند.
گروه عظام طی سالهای گذشته یکی از بازیگران بزرگ صنعت قطعهسازی ایران بوده و در مقاطعی، در کنار گروه کروز، از مهمترین مجموعههای خصوصی این صنعت به شمار میرفته است. به همین دلیل، هرگونه تحرک جدید در این مجموعه میتواند برای فعالان صنعت خودرو اهمیت داشته باشد.
سوابق اقتصادی عباس ایروانی
عباس ایروانی فعالیت اقتصادی خود را از تولید قطعات خودرو و موتورسیکلت آغاز کرد. توسعه فعالیتهای او در حوزه قطعات خودرو، زمینه شکلگیری و گسترش گروه عظام را فراهم کرد؛ مجموعهای که بعدها به یکی از نامهای شناختهشده در زنجیره تأمین صنعت خودروی ایران تبدیل شد.
فعالیتهای ایروانی البته تنها به صنعت خودرو محدود نماند و در حوزههایی همچون هنر، گردشگری و پروژههای عمرانی نیز ادامه پیدا کرد. از جمله فعالیتهایی که در سوابق اعلامشده او مطرح شده، حضور در برخی رویدادهای هنری و مشارکت در پروژههای گردشگری و فرهنگی است.
راه اندازی پارک آبی اوشن در کیش، مرمت و بازسازی سرای عامریهای کاشان، راه اندازی پروژه عظیم گردشگری هزار و یک شهر در منطقه ۲۲ تهران از جمله این فعالیت هاست.
سالهای پرحاشیه عظام
با وجود توسعه فعالیتهای اقتصادی، سالهای اخیر برای عباس ایروانی و گروه عظام بدون حاشیه نبوده است. تشکیل پرونده قضایی درباره برخی فعالیتهای مرتبط با گروه عظام، یکی از مهمترین اتفاقات این دوره بود و در نهایت ایروانی نیز مدتی را در زندان سپری کرد.
این پرونده و حواشی پیرامون آن، عملاً فعالیتهای عمومی و اقتصادی ایروانی را برای مدتی تحت تأثیر قرار داد و نام گروه عظام را از صدر اخبار صنعت قطعهسازی دور کرد.
اما اکنون، پس از گذشت چند سال، حضور دوباره ایروانی در یکی از مراکز تحقیق و توسعه گروه عظام و همزمان مطرح شدن موضوع مالکیت سهام سازهپویش، این پرسش را ایجاد کرده است که آیا گروه عظام قصد دارد بار دیگر نقش پررنگتری در صنعت خودرو و قطعهسازی ایفا کند؟
بازگشت به رقابت؟
اهمیت این موضوع زمانی بیشتر میشود که صنعت خودروی ایران در مقطع فعلی با مجموعهای از چالشها، از جمله تغییرات مدیریتی، مشکلات مالی، مطالبات زنجیره تأمین، فشارهای ارزی و ضرورت افزایش داخلیسازی و کیفیت مواجه است.
در چنین شرایطی، بازگشت یک مجموعه بزرگ قطعهسازی به عرصه رقابت میتواند معادلات میان بازیگران اصلی این صنعت را تحت تأثیر قرار دهد.
البته هنوز نمیتوان از دو اتفاق اخیر با قطعیت بهعنوان آغاز یک برنامه گسترده برای بازگشت گروه عظام به قدرت یاد کرد. برای چنین نتیجهگیریای، باید منتظر ماند و دید آیا این تحرکات در ادامه به افزایش سرمایهگذاری، توسعه تولید، تغییرات مدیریتی، ورود به پروژههای جدید خودرویی یا افزایش نقش عظام در زنجیره تأمین خودروسازان منجر خواهد شد یا خیر.
با این حال، یک نکته روشن است؛ نام عظام بار دیگر در حال بازگشت به معادلات صنعت خودرو است. حال باید دید عباس ایروانی و گروه عظام در شرایط جدید صنعت خودرو چه نقشهای در سر دارند و آیا این بازگشت، مقدمهای برای حضور دوباره یکی از قدیمیترین رقبای بزرگ قطعهسازی کشور در میدان رقابت خواهد بود یا صرفاً یک تحرک محدود در ساختار این گروه است.
منبع: خط بازار
