به گزارش خط بازار؛ وابستگی صنعت خودروی کشور به واردات قطعات، همچنان یکی از چالشهای جدی این صنعت به شمار میرود؛ موضوعی که باعث شده تولید هر دستگاه خودرو در داخل، هزینهای دلاری برای کشور به همراه داشته باشد.
بنابر گزارش مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، بهطور میانگین هر خودروی تولید داخل حدود ۲ هزار دلار ارزبری دارد. این وابستگی باعث شده تا با نوسانات نرخ ارز، هزینه تولید خودروها نیز به طور مستقیم و محسوس افزایش یابد.
به عنوان نمونه، ارزبری خودروی وانت ۱۵۱ بیش از یک هزار دلار، ساینا S بیش از ۱۵۰۰ دلار، کوئیک S حدود ۲ هزار دلار، ساینا اتومات بیش از ۳۵۰۰ دلار، کوئیک اتومات نزدیک به ۴ هزار دلار و خودروی شاهین نیز در حدود ۴ هزار دلار برآورد شده است.
این آمار نشان میدهد که با وجود تولید داخل، بخش مهمی از قطعات مورد استفاده در این خودروها از خارج تأمین میشود؛ موضوعی که نهتنها بر هزینه نهایی خودرو تأثیرگذار است، بلکه در شرایط ارزی کشور نیز فشار مضاعفی ایجاد میکند. کارشناسان معتقدند کاهش این وابستگی نیازمند تقویت زیرساختهای تولید داخل، سرمایهگذاری در صنایع قطعهسازی و حمایت مؤثر از شرکتهای دانشبنیان داخلی است.
منبع: فارس
