گزینه های احتمالی ایدرو؛ رقابت ۳ معاون وزیر با ۳ مدیرعامل خودروسازی

خواهشا هر کس انتخاب میشه به عملکرد معین خودرو تهران رسیدگی کنه .شش هفت ماهه هزینه ما را را بالا کشیده و خودرویی تحویل نمیده چرا مسیول شرکت معین خودرو بازداشت ورسیدگی نمیشه .

باز حرف بی اساس زدی این خطیبی و مقیمی که اصولگرا هستند و علنی از قالیباف و جلیلی حمایت کردند و حتی در چرخاندن یک بنگاه عاجز بودند و عاملان وضعیت موجود کیفیت، تولید و بازار وضع موجود در حوزه خودرو هستند چگونه می توانند توسعه و نوسازی صنایع چندین مجموعه صنعتی را به عهده بگیرند؟ آنها نهایتش در مدیریت فروش یک مجموعه کوچک آنهم شاید موفق باشند!!! البته احتمالا این نظر را هم همانند سایر نظرات منفی نشر نمی دهی، ولی دیدن نظرات منفی توسط خودتان هم خوبه.

آره چند نفر داماده زاده در گروه ایران خودرو داریم و یکی دونفر برادر مداح معروف و خواهر زاده بی منطق و .‌.

آقای حسن یونس سینکی هم از کاربلدهای اقتصادی و صنعت و بازرگانی است.

تو این مورد خاص ادم به درد بخور نداریم شاید بیرون از وزارتخانه بشه یک ادم نصف و نیمه پیدا کرد

نجم الدین که اصلا مدیریت رو نمیدونه چیه فقط بفکر کاهش هزینه اونم از بخش کارگری هست
مقیمی هم در زمان مدیریتش ثابت کرد که مدیر نیست اصلا نخبه رو قبول نداشت
منطقی هم با ۱۶ سال مدیریت در ایرانخودرو چه گلی به سر ما زد جز درجا زدن سلیمانی هم زیر پرچم منطقی اصلا همه اینها کی میخوان دست از سر خودروسازی بردارن
در میان اینها تنها خطیبی و یکه زارع خوب بودن نه به طور قاطع چون اینها هم ایراد داشتن البته خطیبی کمتر چون کارنامه خطیبی رو نگاه میکنی رکورد ۵۰ساله تولید رو زد و بشدت مدیرشجاعی هستن
ولی در زمان یکه زارع اختلاس برخی مدیران بسیار زیاد بود و فساد مالی بالا ولی یه قرارداد خوب با فرانسه توی پرونده اش هست

مقیمی
اصلا قابلیت صحبت نداره چون:
فقط براش پست مهمه. اینکه دانش و قابلیت و توانایی داره. مهم نیست .
یعنی حتی منش سیاسی اش هم معلوم نیست. حتی مدیر تکنو کرات هم نیست .
سواد مدیریتی ؟؟؟؟. نا معلوم
دانش فنی ؟؟؟. نا معلوم
شبکه مدیریتی ؟. ندارد.

بهترین گزینه دکتر حسن محمدزاده هست که هم در بازارهای مالی و بورس تخصص داره و هم مدیر کاربلدی هست. ایشون سایپا دیزل مرده رو با 2000 بدهی ولوو به مشتریان تحویل گرفت و تمام بدهی ها رو صفر کرد و کارنامه بسیار موفقی داشت.